همراه با ما آخرین مطالب یاد‌داشت‌های فولاد را مطالعه کنید

• یاد‌داشت
• حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات, محصولات میانی فولاد خام

اهمیت بالای حوزه حمل‌ونقل در صنایع گوناگون، به‌خصوص صنعتی بزرگ همچون فولاد، بر کسی پوشیده نیست. از آنجا که هزینه‌های حمل‌ونقل بخش قابل توجهی از بهای تمام‌شده محصولات را تشکیل می‌دهند، کاهش این هزینه‌ها به منزله کاهش بهای تمام‌شده کالا و به دنبال آن، افزایش قدرت رقابت‌ در بازار خواهد بود. به همین دلیل، حمل ریلی در دنیا جایگاه ویژه‌ای پیدا کرده است و اغلب کشورها برای حمل مواد معدنی از این روش استفاده می‌کنند. با این حال، این حوزه از حمل‌ونقل در ایران آن‌طور که باید توسعه نیافته و همچنان نیز دچار چالش‌های متعددی است. شرکت فولاد لجستیک در حوزه‌های متفاوتی از حمل‌ونقل فعالیت دارد و طبیعتا با چالش‌های یادشده نیز مواجه است. با این حال، امید می‌رود که با هدف بهبود وضعیت اقتصاد کشور، موانع هر چه بیشتری از مسیر پیشِ‌روی این بخش از حمل‌ونقل برداشته شود.

• یاد‌داشت
• آهن اسفنجی

لجستیک و حمل‌ونقل یکی از پارامترهای اساسی در توسعه صنعت فولاد به شمار می‌آید و در بسیاری از کشورهای دارای این صنعت استراتژیک، تمرکز بر فراهم آوردن زیرساخت‌های لازم برای حمل‌ونقل و لجستیک است تا هزینه‌های ناشی از حمل بار کاهش یابد. با این حال، در ایران، به زیرساخت‌های این بخش و توسعه آن متناسب با روند پیشرفت صنعت فولاد کمتر توجه شده است و هم‌اکنون بسیاری از واحدهای صنعتی و معدنی با چالش‌های متعددی در زمینه حمل‌ونقل دست‌وپنجه نرم می‌کنند. شرکت صنعت فولاد شادگان، که از زیرمجموعه‌های شرکت فولاد خوزستان است، به منظور گذر از چالش‌های فعلی و بهینه‌سازی هزینه‌ها در این بخش، اقدامات مختلفی را در دستور کار قرار داده است.

• یاد‌داشت
• محصولات فولادی, محصولات میانی فولاد خام

بررسی‌ آمارهای جهانی نشان می‎‌دهد که بیش از 60 درصد از هزینه‌های لجستیک مربوط به هزینه‌های حمل‌ونقل است و در صنایع معدنی و فلزی نیز هزینه‌های حمل‌ونقل سهم بالایی دارد. از این رو، دسترسی به شبکه جاده‌ای و ریلی برای این صنایع بسیار مهم است و شبکه ریلی، به سبب مزیت‌های فراوان نسبت به شبکه جاده‌ای، برای صنایع معدنی وفلزی ارجحیت دارد. به این دلیل، همواره یکی از رویکردها و اولویت‌های شرکت فولاد بوتیای ایرانیان توجه به توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل بوده است. با توجه به مزیت‌های فراوان حمل‌ونقل ریلی نسبت به جاده‌ای، بخش عمده حمل بار در این شرکت توسط شبکه ریلی انجام می‌شود. امید است که در سال‌های آتی، سهم حمل بار توسط خطوط ریلی در شرکت فولاد بوتیای ایرانیان افزایش و به دنبال آن، هزینه‌های حمل‌ونقل این شرکت کاهش یابد.

• یاد‌داشت
• سنگ‌آهن

در منطقه استراتژیک سنگان خراسان که یکی از قطب‌‎های اصلی ذخایر سنگ‌آهن کشور به شمار می‌آید، مجتمع سنگ‌آهن سنگان، با دسترسی داشتن به بیش از یک میلیارد تن ذخیره سنگ‌آهن، بخش عمده خوراک واحدهای کنسانتره و گندله‌سازی کشور را تامین می‌کند. با توجه به نقش این مجتمع در تکمیل زنجیره، طرح‌ها و برنامه‌های اکتشافی متعددی در آن تعریف شده‌اند که با توسعه محدوده‌های اکتشافی و بهره‌برداری از ذخایر جدید، برخورداری از سیستم حمل‌ونقل با ظرفیت مناسب برای این مجتمع، ضروری است. در همین راستا، مجتمع سنگ‌آهن سنگان برنامه‌هایی را نیز برای سکوسازی در دستور کار خود قرار داده است که از این طریق، ظرفیت حمل و بارگیری این مجتمع در بخش ریلی افزایش خواهد یافت.

• یاد‌داشت
• سنگ‌آهن

در صنایع معدنی و فلزی، برخورداری از ناوگان حمل‌ونقل از بسیاری جنبه‌ها اهمیت دارد. اگر ظرفیت بخش حمل‌ونقل متناسب با نیاز صنایع معدنی و فلزی باشد، دسترسی سریع و به‌موقع به مواد معدنی برای واحدهای معدنی و صنعتی فراهم می‌شود. در غیر این صورت، ظرفیت پایین ناوگان حمل‌ونقل، علاوه بر تاثیرگذاری بر میزان تولید، به افزایش بهای تمام‌شده محصولات می‌انجامد. در صنایع معدنی و فلزی کشور نیز از حمل جاده‌ای استفاده می‌شود، اما از آنجا که ناوگان حمل‌ونقل ریلی پاسخگوی نیاز این بخش نیست، در شرکت سنگ‌آهن گهرزمین به منظور حمل بار از حمل‌ونقل جاده‌ای استفاده می‌شود. این شرکت، به منظور ارتقای بهره‌وری حمل جاده‌ای، در جهت توسعه این بخش گام برداشته است که این امر نتایج مثبتی را برای شرکت سنگ‌آهن گهرزمین به ارمغان می‌آورد.

• یاد‌داشت
• محصولات میانی فولاد خام

در عصر حاضر، صنعت حمل‌ونقل از جایگاه و اهمیت ویژه‌ای برای صنایع فولادی برخوردار است و این بخش تاثیر بسزایی را بر توسعه و رشد این صنعت استراتژیک کشور دارد. بنابراین نیاز صنایع به حمل‌ونقل یکی از دلایل اصلی توسعه این صنعت محسوب می‌شود. حمل‌ونقل ریلی، با توجه به مزیت‌های فراوانی که دارد، در صنعت فولاد بیشتر مورد توجه قرار می‌گیرد. با این حال، به سبب دسترسی نداشتن برخی واحدهای معدنی و صنعتی به حمل ریلی و توجه کمتر به توسعه زیرساخت‌های ناوگان حمل‌ونقل ریلی، عمده حمل بار در صنعت فولاد بر دوش حمل‌ونقل جاده‌ای است. شرکت فولاد خوزستان، که دومین متولی بزرگ صنعت فولاد کشور است، با در اختیار داشتن ظرفیت‌های مناسب در حوزه حمل‌ونقل ریلی، از پتانسیل‌های این بخش بهره‌مند شده است و محصولات صادراتی خود را از این طریق به بازار عرضه می‌کند. با این حال، بخشی از حمل بار در این شرکت از طریق حمل‌ونقل جاده‌ای انجام می‌شود.