تحلیل‌گر اخبار فلزات

• تحلیل
• محصولات میانی فولاد خام

در سال‌های گذشته، بسیاری از صنایع معدنی و فلزی کشور به دلیل دسترسی به مواد اولیه و انرژی ارزان‌قیمت اغلب در زمره صنایع با حاشیه سود بالا بوده‌اند. با این حال، سال گذشته اغلب این صنایع با افزایش هزینه‌های تولید ناشی از تورم، سهم بالای آن از بهای تمام‌شده محصول و افت قیمت داخلی و جهانی مواد اولیه مواجه شدند که این امر به شدت بر حاشیه سود این بخش اثرگذار بود. به نظر می‌رسد که در سال ۲۰۲۳ بازار جهانی فلزات اساسی شرایط پرنوسانی را تجربه می‌کند که نمود این مسئله با تداوم کاهش حاشیه سود صنایع معدنی و فلزی کشور همراه است.

• تحلیل
• محصولات میانی فولاد خام

در دو سال گذشته تلاطمات بازار جهانی فولاد، در کنار افزایش هزینه‌های تولید از جمله مواد اولیه و انرژی، موجب افت قابل‌توجه حاشیه سود اغلب فولادسازان کشور شده است. شرکت فولاد خوزستان نیز از این موضوع مستثنی نبوده و متاثر از افزایش هزینه‌های تولید حاشیه سود این شرکت به‌رغم افزایش تناژ تولید و فروش و کسب درآمد عملیاتی بیش از ۵۳۰ هزار میلیارد ریالی به ۱۲.۵ درصد رسیده است. در همین راستا و با توجه به شرایط پرریسک فعلی در داخل کشور و همچنین تداوم رکود بازار جهانی به سبب کاهش تقاضای کشورهای مصرف‌کننده، شرکت فولاد خوزستان برنامه‌های خود را به سمت‌ افزایش تولید، بهره‌وری و تدوین استراتژی‌های جدید هدایت کرده است تا بتواند سودآوری را به حداکثر برساند.

• تحلیل
• حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت

ترانزیت بار نوعی صادرات خدمات حمل‌ونقل است که علاوه بر آن‌که درآمد ارزی قابل توجهی با خود به همراه دارد با تقویت دیپلماسی کشور در منطقه و در نتیجه وابستگی بیشتر کشورهای جهان به همکاری اقتصادی با کشور، عملا کاهش تحریم‌پذیری اقتصاد کشور را با خود به دنبال خواهد داشت. اما در دهه‌ اخیر به رغم آن‌که به واسطه تحریم‌های بین‌المللی ایران عملا از حوزه ترانزیت دریایی و حمل هوایی جا مانده‌ است، بازار ترانزیت زمینی کشور نیز به دلیل عدم توسعه زیرساخت‌های زمینی حمل‌ونقل به کشورهای همسایه واگذار شده است.

• تحلیل
• حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت

برخورداری از یک سیستم حمل‌ونقل کارآمد، با جلوگیری از اتلاف وقت و ارتباط موثر میان بخش‌های مختلف نه تنها موجب کاهش هزینه‌های تولید می‌شود، بلکه روند رشد اقتصادی کشورها را نیز بهبود می‌بخشد. بر خلاف اهمیت این مسئله، سیستم لجستیک و حمل‌ونقل کشور در سال‌های اخیر به دلیل عدم هماهنگی و تناسب بین روش‌های حمل و روند کند و نامتوازن توسعه عملکرد چندان مناسبی نداشته است و بار جابجایی کالا و مسافر بر دوش جاده‌های کشور سنگینی می‌کند. علاوه بر این امنیت پایین، نبود قطعات استراتژیک و عدم انسجام در برنامه‌ریزی از جمله مشکلاتی هستند که سیستم لجستیک کشور با آن روبه‌رو است. به نظر می‌رسد که توسعه سیستم حمل‌ونقل کشور علاوه بر دیدگاهی وسیع و جامع به برنامه‌ریزی و مدیریت یکپارچه نیاز دارد.

• تحلیل
• حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت

بخش حمل‌ونقل هوایی به عنوان یک عامل مهم برای رشد و توسعه اقتصادی، تبدیل دنیا به یک دهکده جهانی و مراودات سیاسی و اقتصادی و فرهنگی را تسهیل کرده است. در حال حاضر ایالات متحده آمریکا بیشترین تعداد فرودگاه را با ظرفیت بیش از ۸ میلیون پرواز در سال به خود اختصاص داده است و اختلاف قابل توجهی با سایر کشورهای جهان دارد. کشور چین علی‌رغم تعداد کمتر فرودگاه‌ها با افزایش ظرفیت در بخش‌زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی توانسته تعداد پرواز‌های حامل خود را به بیش از ۳ میلیون پرواز در سال ۲۰۲۱ برساند، البته باید این نکته را در نظر گرفت که افزایش ظرفیت حمل و نقل هوایی کشور چین بدون در نظر گرفتن توسعه متوازن زیرساخت‌های آن، به پایین آمدن سطح کیفیت حمل‌ونقل هوایی این کشور منجر شده است. طی دو دهه گذشته تعداد پروازهای حامل بار و مسافر روند رو به رشدی را سپری می‌کرد، با این حال بروز بحران کرونا موجب شد تا عملکرد این بخش نیز همانند سایر بخش‌های حمل و نقل با رکودی شدید مواجه شود.

• تحلیل
• حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت

از گذشته جاده‌ها یکی از در دسترس‌ترین راه‌های ارتباطی میان روستاها، شهرها و کشورها بودند و امروزه نیز راه‌های مواصلاتی در قالب زیرساخت‌های حمل‌ونقل از اهمیت بسیاری برخوردارند و نقشی محوری در رشد اقتصادی کشورها ایفا می‌کنند، زیرا جاده‌ها ارتباط و دسترسی بین بخش‌های مختلف از تولید تا مصرف کالا را فراهم می‌سازند. بر همین اساس، در اغلب کشورهای درحال توسعه و توسعه‌یافته، سالانه سرمایه‌گذاری‌های فراوانی برای ایجاد و احداث زیرساخت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای انجام می‌شود و بر دامنه آن افزوده می‌شود. در ساخت جاده‌ها، تجهیزات و دارایی‌های فیزیکی مرتبط با آن‎ها از فلزاتی نظیر فولاد، مس و آلومینیوم استفاده می‌شود و به همین دلیل سرمایه‌گذاری در این بخش، محرک قدرتمندی برای بازار فلزات به شمار می‌آید.

• تحلیل
• حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات

روش حمل‌ونقل جاده‌ای به عنوان یکی از زیربخش‌های صنعت حمل‌ونقل در جهان به دلیل مزیت‌های منحصربه‌فردی که دارد، توجه بسیاری را در سطح جهان به خود جلب کرده است. در حال حاضر این زیربخش بالغ بر نیمی از اندازه بازار صنعت حمل‌ونقل جهان را به خود اختصاص می‌دهد. در میان مناطق مختلف جهان کمترین سهم جابه‌جایی مسافر از طریق جاده‌ها مربوط به قاره آفریقا و بیشترین میزان آن مربوط به قاره آمریکا است که از دلایل اصلی آن می‌توان به تفاوت قابل توجه در زیرساخت‌ها و استانداردهای حمل‌ونقل جاده‌ای میان این دو منطقه اشاره کرد. در زمینه حمل بار نیز کمترین سهم حمل جاده‌ای میزان مربوط به قاره آفریقا و بیشترین میزان آن نیز مربوط به قاره آسیا است.

• تحلیل
• حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات

حمل‌ونقل دریایی شریان حیات اقتصاد جهان محسوب می‌شود و توسعه زیرساخت‌های حمل دریایی و بندری در هر کشور، به منزله ایجاد فرصتی ارزشمند برای گسترش مراودات تجاری و اقتصادی و حتی کسب درآمد از طریق ارائه خدمات حمل‌ونقل است. نگاهی به آمارها نیز نشان می‌دهد قدرت‌های اقتصادی جهان، از جمله چین و ایالات متحده آمریکا، از بیشترین ظرفیت‌های زیرساخت‌های حمل‌ونقل دریایی نیز بهره‌ می‌برند. باید توجه داشت توسعه زیرساخت‌های یاد شده، از جنبه‌های مختلفی مانند احداث ساختمان‌ها و تاسیسات و تجهیزات سبک و سنگین بارگیری و باربرداری، موجب مصرف فلزات مختلف، به ویژه فولاد می‌شوند.