همراه با ما آخرین مطالب ‌های خدمات را مطالعه کنید

خدمات

  • یاد‌داشت
  • تولید، هزینه و درآمد ملی, حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت, صنعت
۳۰ شهریور ۱۴۰۳ بسترسازی برای توسعه صنعتی و زیرساختی در منطقه ویژه خلیج‌فارس نقش کلیدی منطقه ویژه خلیج فارس در پیشرفت صنعتی کشور

ماهیت وجودی مناطق ویژه اقتصادی، تامین زیرساخت‌ها و فراهم آوردن بستر مناسب برای فعالیت صنایع و تعامل آن‌ها با اقتصاد جهانی و حضور در بازارهای بین‌المللی است. منطقه ویژه اقتصادی صنایع معدنی و فلزی خلیج‌فارس به عنوان اولین بستر شکل‌گرفته برای توسعه صنایعی نظیر فولاد و آلومینیوم در کشور، فرصت‌های مناسبی را برای افزایش سرمایه‌گذاری خارجی و ارتقای سطح رقابت‌پذیری صنایع معدنی و فلزی ایجاد کرده است. از آنجایی که در منطقه ویژه اقتصادی صنایع معدنی و فلزی خلیج‌فارس سرمایه‌گذاری برای جذب سرمایه در توسعه زیرساخت‌ها در اولویت قرار دارد و اقدامات متعددی نیز برای سهولت در قوانین و مقررات تجارت بین‌المللی و مطابق با سیاست‌های کلان کشور صورت گرفته است، می‌توان اذعان داشت که این منطقه ویژه اقتصادی در پیشرفت صنایع نقش کلیدی ایفا می‌کند و بستر مناسبی برای توسعه صنعتی فراگیر در کشور به شمار می‌آید.

  • تحلیل
  • حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
برآورد مصرف فلزات در احداث زیرساخت‌های خطوط ریلی در ژاپن روند توسعه زیرساخت‌ها و تحولات حمل ریلی کشور ژاپن

توسعه و ساخت شبکه‌های ریلی در ژاپن با بهره‌گیری از فناوری‌های غربی در اواخر قرن نوزدهم آغاز شد و در حال حاضر با طول بیش از 13 هزار کیلومتر از خطوط تراموآ گرفته تا شبکه ریلی سریع‌السیر، یکی از پیشرفته‌ترین سیستم‌های ریلی در جهان به شمار می‌آید. با توجه به این که حمل‌ونقل ریلی روشی نسبتا پایدار در مقایسه با سایر روش‌های حمل‌ونقل است و ردپای کربن کمتری در هرکیلومتر بر جای می‌گذارد، به عنوان یکی از گزینه‌های سرمایه‌گذاری همواره در اولویت قرار می‌گیرد. براساس آمارها در سال 2023 بیش از 22.6 میلیارد مسافر و تقریبا 38 میلیون تن از طریق حمل‌ونقل ریلی در ژاپن جابه‌جا شده‌اند.

۳۰ مهر ۱۴۰۳
  • تحلیل
  • انرژی, حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات
تحولات حمل‌ونقل دریایی، هوایی و جاده‌ای با مصرف هیدروژن نقش هیدروژن در تحول ساختار بخش حمل‌ونقل جهان

طی سال‌های متمادی پیشرفت‌های تکنولوژیکی، امکان به‌کارگیری و ادغام پیل‌های سوختی هیدروژنی در اشکال مختلف حمل‌ونقل از جمله وسایل نقلیه جاده‌ای (خودروها، اتوبوس‌ها و کامیون‌ها) کشتی‌ها، هواپیماها، قطارها و ... تقاضای روزافزونی را برای هیدروژن فراهم آورد و حضور مستمر آن مسیر جدیدی را برای کربن‌زدایی به روی جهان باز کرد. اگرچه چالش‌های مختلفی از جمله زیرساخت‌های ضعیف فناوری بر سرعت و میزان نفوذ هیدروژن در بخش حمل‌ونقل تاثیر می‌گذارد، اما چشم‌انداز مصرف آن امیدوارکننده به نظر می‌رسد، برهمین اساس سناریوی انتشار صفر خالص (NZE) نیز پیش‌بینی می‌کند که تقاضا برای هیدروژن در بخش حمل‌ونقل از مرز 200 میلیون تن در سال 2050 عبور کند.

۳۰ تیر ۱۴۰۳
  • تحلیل
  • اتحادیه اروپا, حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
برآورد مصرف فلزات در زیرساخت‌های فرودگاهی هلند در سال‌های اخیر روند تاریخی توسعه زیرساخت‌های فرودگاهی در هلند

موقعیت استراتژیک فرودگاه اسخیپول هلند به عنوان یکی از شلوغ‌ترین و متصل‌ترین فرودگاه‌ها در جهان نقش محوری در حمل‌ونقل هوایی اروپا و جهان ایفا می‌کند. این در عین حال که ارتباطات بین‌المللی و گسترده‌ای را تسهیل می‌کند، نقش شایان توجهی در جابه‌جایی کالا و مسافر در سراسر جهان ایفا می‌کند. اگرچه فرودگاه اسپیخول به تنهایی بیش از 97 درصد از کل حمل‌ونقل هوایی هلند را پوشش می‌دهد، اما باید توجه داشت سایر فرودگاه‌های این کش.ر جمله لاهه لوتردام و آیندهاوون نیز هرچند در مقیاس کوچکتر اما نقش شایان توجهی در جابه‌جایی کالا و مسافر ایفا می‌کنند. با توجه به این که دولت هلند به طور مستمری در راستای توسعه زیرساخت‌های پیشرفته خود قدم برمی‌دارد، مخارج سرمایه‌گذاری در بخش حمل‌ونقل هوایی از 141 میلیون دلار در سال 2009 به بیش از 542 میلیون دلار در سال 2023 افزایش یافته است.

۳۰ مرداد ۱۴۰۳
  • تحلیل
  • اتحادیه اروپا, حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
روند توسعه زیرساخت‌های دریایی هلند در سال‌های اخیر جایگاه برجسته هلند به عنوان هاب حمل‌ونقل دریایی

هلند با خط ساحلی گسترده‌ خود که در امتداد دریای شمال و شبکه‌ای از رودخانه‌ها و کانال‌های قابل کشتیرانی، قرار دارد. مدت‌هاست که به عنوان مرکز تجارت و کشتیرانی نه تنها در هلند بلکه در اروپا شناخته می‌شود. در واقع می‌توان گفت دریانوردی هلند نقش حیاتی در شکل‌دادن به الگوهای تجاری جهانی ایفا می‌کند و رویه‌هایی دریایی را تا حد قابل توجهی تحت تاثیر قرار می‌دهد. در حالی که بندر روتردام بزرگترین بندر اروپا معرفی می‌شود که بیش از 14.4 میلیون کانتینر از طریق این بندر جابه‌جا می‌شود. با این حال آمارها حاکی از آن هستند که از نظر حجم کانتینر جابه‌جا شده از در پله‌ای پایین‌تر از اسپانیا و آلمان و در رتبه سوم اروپا قرار می‌گیرد.

۳۰ مرداد ۱۴۰۳
  • تحلیل
  • حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
جایگاه سیستم حمل دریایی در اقتصاد کشور اسپانیا برآورد مصرف فلزات در توسعه زیرساخت‌های دریایی اسپانیا

سیستم دریایی، مهمترین شیوه حمل و نقل کالا در مقیاس بین‌المللی محسوب می‌شود و به جرات می‌توان گفت بخش عمده‌ای از اقتصاد جهان به این سیستم حمل و نقل وابسته است. اسپانیا به دلیل موقعیت جغرافیایی و وجود مرزهای آبی، از پتانسیل بالایی برای حمل و نقل دریایی برخوردار است.. سازه‌های دریایی مانند بنادر، سکو‌ها و اسکله‌ها با جهت‌دهی به صادرات و واردات اسپانیا و تبادلات تجاری جهان، در دست‌یابی به اقتصاد توسعه‌یافته و نقش‌آفرین در بازارهای جهانی موثر بوده‌اند.

۳۰ خرداد ۱۴۰۳
  • تحلیل
  • حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
مروری بر پیشینه و روند توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای در هلند جایگاه سیستم جاده‌ای در حمل‌ونقل کشور هلند

توسعه‌یافتگی و جمعیت بسیاری متراکم هلند، حمل‌ونقل را به فاکتوری کلیدی در دستیابی به رشد اقتصادی در این کشور تبدیل کرده است ظهور زیرساخت‌های جاده‌ای پیشرفته در هلند همزمان با انقلاب صنعتی رخ داد و از آنجایی که دولت این کشور سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های جاده‌ای را همواره در اولویت قرار می‌دهد. در حال حاضر حمل‌ونقل جاده‌ای در این کشور شبکه‌ پیشرفته و بسیار پیچیده است که به طور موثری جابه‌جایی کالا (57 میلیارد تن کیلیومتر) و مسافر ( 136 میلیارد مسافر کیلومتر ) را تسهیل می‌کند. با توجه به این که هلند یک مرکز لجستیک در اروپا به شمار می‌رود، شبکه‌های جاده‌ای در این کشور امکان جابه‌جایی کارآمد بین کامیون‌ها، قطارها و کشتی‌ها را فراهم می‌آورند.

۳۰ مرداد ۱۴۰۳
صفحه 1 تا 16 را مطالعه بفرمایید.
فهرست