همراه با ما آخرین مطالب های کالاهای مصرفی بادوام را مطالعه کنید
کالاهای مصرفی بادوام
- تحلیل
- زیرساخت, صنایع ریلی و دریایی
دروازه‌های آبی ایران فرصت ارتباط دریایی با بسیاری از بازارهای جهانی را از دوران کهن فراهم ساخته و در کنار موقعیت جغرافیایی منحصربه‌فرد، کشور را در مسیر شاهراه‌های اصلی ترانزیت بین‌المللی قرار داده است. در نتیجه، طی سال‌های ۱۳۸۵ تاکنون، سالانه حدود ۹۵۰ میلیارد تومان (با ارزش ریال ۱۳۹۰) در بخش زیرساخت بندری کشور سرمایه‌گذاری شده که حدود ۴۸ درصد از آن متعلق به بخش خصوصی بوده است. این حجم از سرمایه‌گذاری در حوزه توسعه و نوسازی بنادر کشور تقاضای سالانه ۳۷ میلیون دلاری فلزات اساسی را برای کشور به همراه داشته که برآورد می‌شود کاملاً از محل داخل تامین شده است.
- تحلیل
- صنایع خودروسازی
ایران در تولید مواد اولیه و برخی از محصولات نیمه‌نهایی و نهایی مزایای بسیاری دارد. تولید سالانه بیش از 25 میلیون تن فولاد خام، 250 هزار تن کاتد مس و بیش از 300 هزار تن شمش آلومینیوم مواردی هستند که ایران در آن‌ها مزیت جانبی دارد و اکنون باید بهره بسیار بیشتری از آن‌ها در صنایع پایین‌دست و پرمصرف خود مانند صنعت خودرو ببرد. عوامل داخلی و خارجی بسیاری مانع از پیشتازی و توسعه صنعت خودرو و صنایع وابسته مانند صنعت تولید قطعات شده‌اند. اگرچه از دهه گذشته تاکنون کشور در تولید بسیاری از قطعات پیشرفت کرده، تا خودکفایی کامل راه زیادی در پیش است.
۳۰ فروردین ۱۴۰۰
- تحلیل
- صنایع لوازم خانگی
تمایل انسان به افزایش کارایی فرایند شستوشو، در کنار لزوم صرفه‌جویی زمانی بیشتر، موجب شد تا تفکر اختراع ماشینی برای شست‌وشوی لباس و سپس ظروف آشپزخانه شکل بگیرد. با گذشت زمان، این اختراعات تکامل یافتند و با قیمت ارزان‌تری عرضه شدند. ماشین‌های لباس‌شویی و ظرف‌شویی، که در ابتدا فقط به ثروتمندان و طبقات مرفه جوامع اختصاص داشتند، به‌مرور در اختیار عموم مردم قرار گرفتند. در حال حاضر ماشین‌های شستوشو به یکی از ملزومات زندگی تبدیل شده‌اند و با بالاترین تکنولوژی‌های روز دنیا، در بِرندهایی مختلف عرضه می‌شوند. در ایران نیز در سال‌های گذشته سرمایه‌گذاری‌های گسترده‌ای در حوزه تولید ماشین‌های لباس‌شویی و ظرف‌شویی انجام شده است.
۳۰ خرداد ۱۴۰۰
- تحلیل
- صنایع لوازم خانگی
صنعت محصولات صوتی و تصویری، به‌خصوص در حوزه تولید تلویزیون، امروز به یکی از صنایع های‌تک جهان تبدیل شده است و تولیدکنندگان و فعالان بزرگ این صنعت همواره می‌کوشند تا با ارائه محصولاتی نوآورانه و قابل‌رقابت، چه از نظر کیفیت و چه از نظر امکانات نوین، از رقبای خود پیشی بگیرند. این صنعت در ایران نیز از قدمتی طولانی برخوردار است. با این حال، به سبب چالش‌های موجود، واحدهای فعال در این حوزه با بخش کوچکی از ظرفیت اسمی تولید مشغول به فعالیت هستند. در حال حاضر سرمایه‌گذاری در حوزه احداث واحدهای جدید این صنعت چندان قابل‌توجه نیست که قطعا یکی از دلایل اصلی آن را باید چالش‌های پرشمار و ریسک‌های موجود در این صنعت دانست.
۳۰ خرداد ۱۴۰۰
- تحلیل
- صنایع ریلی و دریایی
فلزات از دیرباز نقش اصلی را در ساخت کشتی‌های مختلف ایفا می‌کرده‌اند. در گذشته، به منظور جلوگیری از ورود آب و نیز برای دستیابی به استحکام و مقاومت بالا در مقابل شرایط دشوار دریانوردی، از فلزات گوناگونی در ساخت کشتی‌ها استفاده می‌شد. امروز نیز، به‌رغم پیشرفت‌ها در زمینه تولید مواد مختلف، کماکان فولاد اصلی‌ترین عنصر ساخت کشتی‌ها برشمرده می‌شود. ساخت انواع کشتی‌های بزرگ و بسیار سنگین، که بخش عمده وزن آن‌ها را فولاد تشکیل می‌دهد، نمایانگر تقاضای بسیار بالای صنعت کشتی‌سازی برای فلزات گوناگون، خصوصا فولاد است و در همین راستا، برنامه‌ریزی برای توسعه صنعت کشتی‌سازی کشور موجب خواهد شد تا تقاضای قابل توجهی برای این فلز ارزشمند در داخل کشور ایجاد شود.
۳۰ مرداد ۱۳۹۹
- تحلیل
- صنایع ریلی و دریایی
در گذشته معمولا قایق‌ها در صنعت ماهی‌گیری و به صورت سنتی مورد استفاده قرار می‌گرفتند، ولی امروزه با پیشرفت تکنولوژی، کاربری‌شان تغییر کرده و گرایش آن‌ها به سمت کاربری تفریحی و ورزشی افزایش یافته است، به طوری که انواع مختلفی از قایق‌هایی صرفاً با کاربری تفریحی و ورزشی در جهان ساخته می‌شود. در کشور ما نیز طی سال‌های اخیر توجه به بخش گردشگری و بالطبع گردشگری دریایی افزایش داشته است. مصرف قابل ملاحظه و چشمگیر انواع فلزات در احداث واحدهای ساخت قایق‌ها موجب می‌شود تا برنامه‌ریزی به منظور توسعه واحدهای مذکور ظرفیت‌های خوبی را برای بازارهای داخلی فلزاتی همچون فولاد، آلومینیوم و مس ایجاد کند. با توجه به این مسئله، در این گزارش به توسعه و سرمایه‌گذاری‌های انجام‌شده در صنعت ساخت قایق‌های ورزشی و تفریحی و تاثیرات آن در در بازارهای داخلی فلزات پرداخته می‌شود.
۳۰ مرداد ۱۳۹۹
- تحلیل
- صنایع خودروسازی
صنعت خودروسازی امروزه یکی از بخش‌های بزرگ اقتصاد جهانی به شمار می‌آید که با رشد تکنولوژی‌های مختلف، تحولات شگرف و بزرگی را تجربه کرده است. آغاز روند توسعه صنعت خودروسازی را می‌توان همزمان با انقلاب صنعتی دانست. در ایران نیز اگرچه این صنعت از قدمتی قابل‌توجه برخوردار است، شرایط ناپایدار اقتصادی و سیاسی کشور و نیز عدم سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی دقیق و مدون موجب شده تا این صنعت فاصله‌ای چشمگیر با کشورهای هم‌رده پیدا کند. توسعه صنعت خودروسازی از جنبه‌های مختلف بر بازار فلزات کشور اثرگذار خواهد بود. رشد تولید خودرو در کشور، با توجه به اینکه بخش اعظم وزن آن به فلزات مصرفی مربوط است، موجب افزایش مصرف فلز و تکمیل هرچه بیشتر زنجیره‌های ارزش آن در کشور خواهد بود. تامین قطعات و نیز بدنه و اتاق برای تعمیر و نگهداری خودروهای موجود نیز دیگر جنبه اثرگذار صنعت خودرو بر بازار فلزات کشور خواهد بود. به این اعداد باید میزان فلز مصرفی در احداث واحدهای خودروسازی، قطعه‌سازی و تولید بدنه و نیز ساخت ماشین‌آلات مورد استفاده در این واحدها را نیز افزود.
۳۰ فروردین ۱۴۰۰