همراه با ما آخرین مطالب های را مطالعه کنید
- تحلیل
- حملونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
کره‌جنوبی، با تمرکز شدید بر صنعتی‌شدن و سیاست‌های صادرات‌محور، اهداف بلندپروازانه‌ای را برای توسعه بنادر خود از سال ۱۹۶۳ به بعد آغاز کرد، دولت این کشور نیز سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی برای توسعه بنادر موجود و ساخت بنادر جدید از جمله بندر جدید بوسان و بندر اینچئون انجام داد. فارغ از موارد گفته شده امروزه،کره‌جنوبی به واسطه فناوری‌های پیشرفته و سیستم‌های لجستیکی کارآمد، با زیرساخت‌های بندری توسعه‌یافته در سطح جهانی، کشتی‌های کانتینری بزرگ را جابه‌جا و جریان تجارت بین‌الملل یکپارچه را تسهیل می‌کند. بنادر این کشور از جمله بوسان با ظرفیت جابه‌جایی کالا در حدود ۱.۲۹ میلیارد تن بار (مطابق آخرین آمار) به قطب‌های اصلی حملونقل در شمال شرق آسیا تبدیل شده‌اند، این امر به رشد اقتصادی کره‌جنوبی و یکپارچگی تجارت جهانی شده کمک شایانی کرده است.
- تحلیل
- آهن اسفنجی
شرکت توسعه آهن و فولاد گل‌گهر با بهره‌گیری از دانش روز دنیا و با تکیه بر توان داخلی، یکی از پیشرفته‌ترین واحدهای تولید آهن‌اسفنجی در کشور به شمار می‌آید که به منظور افزایش سطح رقابت‌پذیری خود در صنعت فولاد، برنامه‌های متعددی را در دستور کار قرار داده است. از جمله اقدامات این شرکت می‌توان به برنامه‌ریزی برای توسعه سبد محصولات و پیگیری مستمر تکنولوژی‌ها و علوم روز در صنعت فولاد دنیا از طریق تحقیق و توسعه اشاره کرد. شرکت توسعه آهن و فولاد گل‌گهر، در نظر دارد به سازمانی سرآمد در حوزه تحقیق و توسعه و تکمیل‌کننده زنجیره تولید تبدیل شود تا نه‌تنها منجر به خلق ارزش بیشتر شود، بلکه به بالاترین سطح توان رقابتی در صنعت فولاد دست یابد.
۳۰ آبان ۱۴۰۲
- یاد‌داشت
- سنگ‌آهن
در زنجیره ارزش فولاد حلقه‌های مختلف به لحاظ رقابت‌پذیری وابستگی بالایی به یکدیگر دارند. در واقع توان رقابت حلقه‌های پایین‌دستی در بازارهای مختلف، نیازمند فراهم آوردن شرایط لازم از سوی تامین‌کنندگان مواد اولیه یا همان حلقه‌های بالادستی زنجیره است. تحقق همزمان کیفیت بالا و قیمت رقابتی مواد اولیه صنعت فولاد، شرایط ایده‌آلی را برای سودآوری هر چه بیشتر صنایع پایین‌دستی فراهم می‌کند. شرکت سنگ‌آهن گهرزمین نیز به عنوان یکی از مهمترین فعالان و نقش‌آفرینان زنجیره فولاد ایران، در مسیر تحقق همین موضوع گام بر می‌دارد تا علاوه بر ارتقای توان رقابت خود، صنعت فولاد کشور را نیز به صنعتی با رقابت‌پذیری بالا در بازارهای داخلی و بین‌المللی تبدیل کند.
۳۰ آبان ۱۴۰۲
- تحلیل
- حملونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
سیستم حملونقل ریلی کره‌جنوبی در طول سال‌ها دستخوش توسعه قابل توجهی شده و به یک شبکه مدرن و کارآمد تبدیل شده است. در حالی که توسعه زیرساخت‌های ریلی این کشور در اوایل قرن بیستم و تحت حاکمیت استعماری ژاپن آغاز شد، اما پس از کسب استقلال، به سرمایه‌گذاری در سیستم ریلی خود ادامه داد و بر برقیسازی و نوسازی متمرکز شد. تا جایی که معرفی قطارهای سریع‌السیر (KTX) در سال 2004 تحولی در سفرهای طولانی مدت در این کشور ایجاد کرد، زمان سفر را کاهش داد و ارتباط بین شهرهای بزرگ را افزایش داد. تعهد دولت کره‌جنوبی به حملونقل ریلی، از طریق سرمایه‌گذاری مستمر در خطوط جدید، ارتقاء و پیشرفت‌های فناوری منجر شده تا امروزه، شبکه ریلی گسترده کره‌جنوبی مراکز شهری، مناطق صنعتی و مقاصد گردشگری را به طور موثری به هم متصل و آن را به یک روش حملونقل ترجیحی برای مسافران داخلی و جابه‌جایی کالاهای فله و صنعتی تبدیل می‌کند.
۳۰ آبان ۱۴۰۲
- تحلیل
- حملونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
کره‌جنوبی طی سال‌ها، سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی در ساخت و نگهداری شبکه گسترده‌ای از جاده‌ها انجام داده و توانسته است با موفقیت بسیاری از شهرها، شهرک‌ها و مناطق روستایی را به هم وصل کند. این کشور علی‌رغم جغرافیای کوچک و کوهستانی خود که حملونقل زمینی را در این کشور سخت کرده، خودروهای زیادی را در خود جای داده است. موضوعی که منجر به بوجود آمدن شبکه‌ای گسترده از جاده‌های پیشرفته در قالب کیلومترها، پل و تونل‌های جاده‌ای شده که این تحولات زیرساختی نقش مهمی در تقویت رشد اقتصادی، ترویج گردشگری و بهبود دسترسی کلی در داخل کشور ایفا کرده است. در حال حاضر کره‌جنوبی بیش از 95 هزار کیلومتر طول خطوط جاده‌ای 19.1 هزار کیلومتر بزرگراه و آزادراه و بیش از 3.9 هزار کیلومتر پل و تونل جاده‌ای توسعه‌یافته دارد.
۳۰ آبان ۱۴۰۲
- تحلیل
- انرژی, زیرساخت
وابستگی کره‌جنوبی به وجود منابع زغال‌سنگ که منبع اصلی تامین انرژی نیروگاه‌های تولید برق این کشور را تشکیل می‌دهد مساله‌ای انکارناپذیر است. با این حال، با افزایش نگرانی‌ها در مورد آلودگی محیط‌زیست و نیاز به منابع انرژی پایدار، به تدریج تمرکز این کشور را به سمت تنوع بخشیدن در سبد انرژی خود معطوف ساخته است. موضوعی که کره‌جنوبی را به یکی از رهبران جهانی در ساخت نیروگاه‌های هسته‌ای تبدیل کرد. علاوه بر این، کره‌جنوبی در سال‌های اخیر با هدف کاهش وابستگی خود به سوخت‌های فسیلی و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، قدم برداشته است و در راستای تولید منابع انرژی تجدیدپذیر مانند انرژی خورشیدی و بادی سرمایه‌گذاری کرده که این امر تا حدودی افزایش مداوم ظرفیت انرژی‌های تجدیدپذیر را به دنبال داشته است. گزارشات حاکی از آن است که در حال حاضر، سبد انرژی کره‌جنوبی ترکیبی از زغال‌سنگ، گاز طبیعی، منابع انرژی هسته‌ای و انرژی‌های تجدیدپذیر را در بر می‌گیرد.
۳۰ آبان ۱۴۰۲
- تحلیل
- ساختمان, ساختمان‌سازی
کره جنوبی که در حال حاضر یکی از توسعه‌یافته‌ترین کشورهای جهان محسوب می‌شود، تقریبا از اوایل دهه 1970 فرآیند توسعه اقتصادی و صنعتی شدن را آغاز کرده است. سیاست‌گذاران و برنامه‌ریزان این کشور با توجه به ظرفیت‌های نهفته در صنعت ساختمان در راستای به حرکت درآوردن چرخ بسیاری از صنایع بالادستی دیگر، از همان ابتدای ورود به دوره گذار صنعتی، صنعت ساختمان را محور برنامه‌های توسعه خود قرار دادند، به طوری که امروزه کره جنوبی یکی از پیشتازان حوزه ساختمان‌سازی در جهان محسوب می‌شود. آمارها نشان می‌دهد که تنها در طول دو دهه گذشته، ارزش تولیدات صنایع ساختمانی کره جنوبی تقریبا 4 برابر شده و به حدود 185 میلیارد دلار رسیده است. این موضوع، با توجه به کاربرد گسترده فلزات فولاد، آلومینیوم و مس در صنعت ساختمان، رشد مصرف فلزات در اجرای پروژه‌های ساختمانی کره جنوبی را به دنبال داشته است.
۳۰ آبان ۱۴۰۲