همراه با ما آخرین مطالب ‌های خدمات را مطالعه کنید

• تحلیل
• حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت

حمل‌و‌نقل نه تنها عنصر مهمی در زندگی مدرن امروز برای جا‌به‌جایی افراد به شمار می‌آید، بلکه عضو جدایی‌ناپذیر صنایع مختلف نیز محسوب می‌شود. در واقع همه صنایع فارغ از کوچک و یا بزرگ بودن، بدون برخورداری از یک زیرساخت حمل‌و‌نقل موثر، برای انجام بسیاری از مراحل کلیدی خود از جمله دسترسی به مواد اولیه و یا رساندن محصول نهایی به دست مصرف‌کننده با مشکل مواجه خواهند شد. از طرف دیگر، ارتقای بهره‌وری در فضای صنعتی امروز، به ضرورتی برای بقا و افزایش رقابت‌پذیری تبدیل شده است؛ موضوعی که زیرساخت‌های ریلی نقش موثری در ارتقای آن ایفا می‌کنند. اسپانیا از جمله کشورهایی است که به رغم داشتن جایگاه برجسته در برخی از حوزه‌های زیرساخت ریلی، آن طور که باید در برخی بخش‌ها توسعه نیافته است. البته دولت این کشور برنامه‌ها و استراتژی‌های متعددی را برای دستیابی آن به جایگاه مد نظر در سال‌های پیش‌رو تعریف کرده است که می‌تواند توسعه همه‌جانبه‌ای را برای اسپانیا رقم بزند.

• تحلیل
• خدمات عمومی

در عصر حاضر، خدمات عمومی ستون فقرات جوامع محسوب می‌شود، به طوری که ایجاد هرگونه اختلال در فرآیند ارائه آن، می‌تواند زمینه زوال جوامع را فراهم آورد. در سطح جهان، عموما دولت‌ها فرآیند ارائه خدمات عمومی را بر عهده دارند، چرا که ارائه خدمات عمومی بر اصولی مبتنی است که چندان به مذاق بخش خصوصی و مکانیسم بازار خوش نمی‌آید. در ایران نیز، تامین زیرساخت و ارائه خدمات عمومی یک مقوله دولتی است و هر ساله سهم قابل توجهی از تملک دارایی‌های سرمایه‌ای دولت به توسعه زیرساخت‌های خدمات عمومی در کشور اختصاص می‌یابد. این مسئله مصرف فلزات فولاد، آلومینیوم و مس را با خود به دنبال داشته است.

• تحلیل
• حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت

زیرساخت‌های جاده‌ای برای کشور ساحلی مانند اسپانیا بسیار پراهمیت است. توسعه این زیرساخت، که از زمان روم باستان پا گرفت، در رشد اقتصاد اسپانیا تاثیرگذار بود. در واقع شبکه‌ جاده‌ای با پیوند‌ها و مسیرهای گسترده خود توسعه یافت و به عنوان یک عامل اساسی در پایداری اقتصاد اسپانیا اثربخش عمل کرده است. این شبکه عملکرد مناسبی در جابه‌جایی کالاها و مسافران به صورت برون‌شهری و دورن شهری داشته است. سهم زیرساخت جاده‌ای اسپانیا در جابه‌جایی‌های بیرون شهری، از کل مسافران حمل شده با شیوه‌های حمل‌ونقل مختلف در سال 2022 به مرز 29 درصد رسیده است.

• تحلیل
• خدمات عمومی

فرآیند بودجه‌ریزی که هرساله توسط دولت در کشور انجام می‌شود، نمادی از سیاست اقتصادی این نهاد حاکمیتی برای سال آتی است. آمارهای سازمان برنامه و بودجه نشان می‌دهد که دولت ایران بیشتر بر سیاست‌هایی که منتج به حفظ قدرت خرید اقشار مختلف جامعه در سطح مطلوب می‌شود، متمرکز است. طی تقریبا 17 سال گذشته، در فرآیند بودجه‌ریزی حدود 60 درصد از کل مصارف بودجه عمومی دولت برای اعتبارات هزینه‌ای (یا همان هزینه‌های جاری)، 20 درصد برای تملک دارایی‌های سرمایه‌ای (یا همان هزینه‌های عمرانی) و مابقی برای تملک دارایی‌های مالی و مصارف اختصاصی دولت در نظر گرفته ‌شده است.

• تحلیل
• حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات, صنعت

کارآمدی و بهره‌وری پایه و اساس رقابت‌پذیری، رشد و بالندگی بخش صنعت است و تحقق این مهم، به وجود یک نگاه فراگیر برای بهبود فضای کسب‌وکار و توسعه زیرساخت‌ها بستگی دارد. در این بین، منطقه ویژه اقتصادی صنایع معدنی و فلزی خلیج فارس در سال‌های اخیر همواره تلاش داشته است تا اقدامات خود را به گونه‌ای سازماندهی و برنامه‌ریزی کند که هم بستر مناسبی برای فعالیت صنایع، تامین منابع مورد نیاز آن‌ها و نیز روابط تجاری ایجاد شود و هم، شرایطی فراهم آید که فعالیت‌های توسعه صنعتی و روند جذب سرمایه به بهترین شکل صورت پذیرد. در این راستا توسعه متوازن زیرساخت‌های انرژی، حمل‌ونقل و جمع‌آوری و تصفیه پساب شهری و صنعتی در کنار تسهیل فرایندهای جذب سرمایه داخلی و خارجی در دستور کار قرار گرفته‌اند. این مسئله موجب می‌شود تا منطقه ویژه اقتصادی خلیج‌فارس در بستر توسعه صنعتی و اقتصادی ایران، نقشی ماندگار و اثربخش ایفا کند.

• یاد‌داشت
• حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات

سطح بهره‌وری و کارایی سیستم‌های لجستیک که نقطه عطف زنجیره تامین خصوصا در بخش معدن و صنایع معدنی محسوب می‌شود، به صورت مستقیم بر رشد اقتصادی تاثیر می‌گذارد. با این وجود، بهره‌وری پایین شبکه حمل ‎ونقل و لجستیک کشور در پایانه‏‎های تخلیه و بارگیری منجر به کاهش سرعت سیر در کل شبکه شده است. با توجه به اهمیت زیرساخت‌های مکانیزه حمل‌ونقل در ارتقای سطح بهره‎وری در شبکه لجستیک، شرکت مدیریت بین‌المللی همراه جاده، ریل، دریا (هیمکو) طرح احداث ترمینال مکانیزه ریلی بندر شهید رجایی را آغاز کرده است. این ترمینال با ظرفیت تخلیه و بارگیری 10 میلیون تن مواد فله و با سرمایه‌گذاری 110 هزار میلیارد ريال در سه فاز توسعه در دست احداث است و پس از بهره‎برداری کامل این پروژه، علاوه بر افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری، بهره‌وری و کارایی در شبکه لجستیک به طور قابل توجهی بهبود خواهد یافت که تاثیرات آن را می‌توان در توسعه صادرات و رشد اقتصادی کشور در بلندمدت مشاهده کرد.