همراه با ما آخرین مطالب تحلیل‌های زیرساخت را مطالعه کنید

• تحلیل
• زیرساخت, محصولات میانی فولاد خام

شرکت فولاد هرمزگان یکی از بازیگران استراتژیک حوزه اقتصاد و صنعت و به طور خاص صنعت فولاد کشور به شمار می‌آید که منطبق بودن فرایند احداث و بهره‌برداری از آن بر اصول آمایش سرزمینی و پتانسیل‌های اقتصادی، فرصت‌های درخشانی را برای توسعه صادرات و تامین نیاز داخلی ایجاد می‌کند. این در حالی است که توسعه ناکافی و نامتوازن زیرساختی در کشور، سبب شده است که صنایع و به طور ویژه صنعت فولاد نتوانند از ظرفیت‌ها و پتانسیل‌های خود به طور کامل استفاده کنند. در همین راستا، شرکت فولاد هرمزگان به عنوان یکی از بازیگران استراتژیک زنجیره فولاد کشور، سرمایه‌گذاری‌ها و اقدامات موثری را در راستای توسعه زیرساخت‌های تولید خود انجام داده تا به این ترتیب بتواند به شکل بهتری برنامه‌ها و اهداف تولید خود را محقق کند.

• تحلیل
• زیرساخت, محصولات میانی فولاد خام

در حالی ایران در جایگاه دهم بزرگ‌ترین تولیدکنندگان فولاد جهان قرار گرفته است که ظرفیت‌های نصب‌شده و آمار تولید فولاد کشور فاصله معناداری از یکدیگر دارند. این مسئله با توجه به ناترازی‌های انرژی و محدودیت‌های مصرف برق و گاز که منجر به عدم‌النفع قابل توجه صنعت فولاد می‌شود، زنگ خطری جدی برای این صنعت راهبردی کشور به شمار می‌آید. با توجه به این مسئله، برنامه‌ریزی برای توسعه زیرساخت‌ها و نگاه فراگیر به ایجاد ظرفیت‌های نیروگاهی برای این‌که صنعت فولاد به اهداف و چشم‌اندازهای خود در افق‌های آتی دست یابد، اهمیت بسیار زیادی دارد. در همین راستا شرکت فولاد خوزستان که همواره در زمره بزرگترین تولیدکنندگان فولاد کشور بوده و سهم قابل توجهی از صادرات فولاد کشور را نیز به‌خود اختصاص داده، به‌منظور حفظ جایگاه خود و افزایش رقابت‌پذیری، سرمایه‌گذاری برای توسعه زیرساخت‌ها را به‌عنوان اصل اساسی تحقق اهداف و برنامه‌های خود قلمداد می‌کند و در تلاش است تا از این طریق عدم‌النفع و آسیب‌های فنی و اقتصادی ناشی از ناترازی‌های انرژی را به حداقل برساند. سرمایه‌گذاری برای تملک نیروگاه 546 مگاواتی سیکل ترکیبی سبزوار و احداث نیروگاه‌های خورشیدی در مجموع با ظرفیت 600 مگاوات از جمله اقداماتی هستند که موجب افزایش تاب‌آوری این شرکت در مقابل چالش‌های ناشی از ناترازی انرژی می‌شوند.

• تحلیل
• انرژی, زیرساخت

اقتصاد ایران برای سال‌های متمادی با ماهیت «نفتی» در عرصه جهانی به نقش‌آفرینی پرداخته است. وابستگی اقتصاد کشور به درآمدهای نفتی در نهایت به عاملی برای آسیب‌پذیری بیشتر آن تحت تاثیر مسائل مختلف تبدیل شد که این مسئله زنگ خطری را برای ضرورت تغییر ساختار اقتصادی کشور به صدا درآورده و به دنبال آن، در چند سال اخیر بر اهمیت حرکت به سمت اقتصاد معدنی و افزایش سهم بخش‌های صنعت و معدن از اقتصاد کشور تاکید شده است. با این حال، این موضوعی است که خود پیش‌نیازهای بسیاری را می‌طلبد و لازمه اصلی آن نیز ایجاد بسترهای مناسب و تامین زیرساخت‌های لازم برای فعالیت و توسعه بنگاه‌های صنعتی است. در این میان، مناطق ویژه اقتصادی همان بسترساز تحقق این پیش‌نیازها برای رشد و توسعه صنعت و اقتصاد کشور به حساب می‌آیند که منطقه ویژه اقتصادی صنایع معدنی و فلزی خلیج‌فارس را بی‌تردید می‌توان یکی از پیشگامان این حوزه به شمار آورد.

• تحلیل
• انرژی, زیرساخت, صنعت

برنامه توسعه پایدار که سناریوی انتشار کربن صفر در راس اهداف این برنامه قرار دارد، به یکی از موضوعات مطرح عصر حاضر تبدیل شده است. روندهایی همچون افزایش جمعیت و رشد تقاضای برق و همچنین افزایش دمای کره زمین به دنبال روند فزاینده توسعه صنعتی، لزوم جهت‌گیری به سمت انرژی‌های تجدیدپذیر و خودروهای برقی و همچنین کربن‌زدایی از صنعت را یادآور می‌شود که تحقق اهداف این برنامه جز با اختصاص سرمایه‌ قابل توجه و حمایت‌های مالی همه‌جانبه میسر نخواهد بود. از این رو، با بررسی آمار و تحلیل داده‌های موجود، تا حد قابل قبولی می‌توان مسیر حرکت جریان سرمایه به سمت این بازارهای نوظهور را پیش‌بینی کرد و مسیر واضحی از آن را در سال‌های آتی به تصویر کشید.

• تحلیل
• زیرساخت, صنعت, معدن

شرکت سرمایه‌گذاری توسعه معادن و فلزات به عنوان یکی از بزرگترین هلدینگ‌های سرمایه‌گذاری در کشور که بخش عمده تمرکز خود را بر حوزه کانه‌های فلزی متمرکز کرده است، نقش انکارناپذیری در رشد و توسعه بخش معدن و صنایع معدنی و فلزی کشور ایفا می‌کند. این شرکت با رصد دقیق شرایط حال حاضر و تحولات احتمالی آینده، سرمایه‌های خود را همسو با برنامه‌ها و اهداف توسعه‌ای و خودکفایی کشور، روانه بخش‌های مختلف می‌کند. نگاهی به پروژه‌های جاری و انجام‌شده‌ای که با سرمایه‌گذاری از سوی این شرکت همراه بوده‌اند، حاکی از آن است که بسیاری از «اولین‌ها» در کشور به نام این شرکت ثبت شده‌اند؛ موضوعی که نشان از رویکرد خطرپذیر، اما دقیق و هدفمند ومعادن دارد.

• تحلیل
• زیرساخت

شبکه ریلی توسعه‌یافته دانمارک به عنوان یکی از اشکال کلیدی جابه‌جایی کالا و مسافر مورد توجه قرار می‌گیرد. آمارها نیز حاکی از آن هستند که در سال 2023 تقریبا 6.1 میلیارد مسافر کیلومتر و 1.9 میلیارد تن کیلومتر از طریق شبکه ریلی این کشور جابه‌جا شده است. با توجه به این که دانمارک با سرمایه‌گذاری مداوم از توسعه خطوط ریلی حمایت کرده است، امروزه طول کل شبکه ریلی این کشور از مرز 2.6 هزار کیلومتر نیز عبور می‌کند. بخش قابل توجهی از سطوح سرمایه‌گذاری در این بخش به توسعه سیستم‌های کنترل سرعت و کنترل ترافیک اطلاق می‌شود که از بروز تصادف جلوگیری می‌کنند. با این حال سرمایه‌گذاری در توسعه خطوط ریلی برقی و پرسرعت به کاهش زمان سفر بین‌شهری و پیامدهای محیط‌زیستی ناشی از این روش نیز کمک کرده است.