همراه با ما آخرین مطالب تحلیل‌های حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات را مطالعه کنید
حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات
- تحلیل
- حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات
حمل‌ونقل جاده‌ای یکی از بخش‌های حیاتی اقتصادی و لجستیکی در برزیل است. برخلاف سایر مناطق با مساحت جغرافیایی گسترده جهان بیش از ۶۱ درصد از محموله‌های کالا در برزیل عمدتا از طریق حمل‌ونقل جاده‌ای جابه‌جا می‌شود. در حالی که فرایند توسعه راه‌های جاده‌ای در برزیل اندکی دیر آغاز شده، با این حال از مرز ۱.۷ میلیون کیلومتر نیز عبور کرده است. البته باید توجه داشت تنها ۱۲ درصد از این مسافت به صورت آسفالت است. به لحاظ توزیع شبکه‌های جاده‌ای آسفالت در برزیل نیز آمارها نشان می‌دهند. اغلب جاده‌های با کیفیت بالا در نواحی ساحلی این کشور (جنوب و جنوب شرقی) احداث شده‌اند، زیرا ملاحظات زیست‌محیطی مرتبط با جنگل‌زدایی از آمازون توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای در مناطق شمالی این کشور را چالش‌برانگیز کرده است.
- تحلیل
- حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات, زراعت و باغداری
سیستم حمل‌ونقل ریلی در برزیل شبکه‌ای پیچیده را در بر می‌گیرد و به لحاظ تاریخی نقش مهمی در حمل‌ونقل لجستیک در این کشور ایفا کرده است. به طوری که بررسی‌ها نشان می‌دهند شبکه ریلی باربری این کشور هرچند در مقیاس کوچک، در حال حاضل بر ترافیک ریلی در این کشور با سهم 80 درصدی تسلط یافته است و امکان تبادل کالاهای کلیدی از جمله سویا، سنگ‌آهن و ... را فراهم آورده است. با توجه به محدودیت شبکه ریلی مسافربری، در مقایسه با سایر روش‌های حمل‌ونقل شبکه ریلی مسافربری در برزیل عمدتا به مناطق شهری و تنها برخی مناطق بین شهری خدمات می‌دهد. براساس آمارها بیش از 530 میلیون تن کالای مفید و 2.4 میلیارد مسافر از طریق سیستم ریلی برزیل در سال 2023 جابه‌جا شده است.
۳۰ شهریور ۱۴۰۳
- تحلیل
- حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
برزیل نقش قابل توجهی در زنجیره‌های تامین جهانی از جمله محصولات کشاورزی و نفتی ایفا می‌کند، افزایش سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های بندری این کشور علاوه بر تسهیل فعالیت‌های تجاری توسعه منطقه‌ای در این کشور را نیز به دنبال دارد. در حال حاضر برزیل طیف گستردهای از بنادر از جمله بنادر سانتوس، ایتاجائی و ... را در جغرافیای وسیع خود جای داده و تاریخ‌نگاری‌ها حاکی از آن هستند که حمل‌ونقل دریایی همواره سهم قابل توجهی از حجم تجارت جهانی این کشور را به خود اختصاص داده، به طوری که امروزه این سهم از مرز 95 درصد نیز عبور کرده است. در حالی که مخارج توسعه زیرساخت‌ها در این کشور متاثر از شرایط اقتصادی حاکم ارقام پایینی را به ثبت رسانده‌اند، انتظار می‌رود با روند روبه رشد سرمایه‌گذاری مخارج توسعه زیرساخت روندی افزایشی را در آینده نزدیک سپری کند.
۳۰ شهریور ۱۴۰۳
- تحلیل
- اتحادیه اروپا, بازرگانی، رستوران و هتلداری, حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات
توسعه گردشگری در هلند، طی سالیان طولانی تکامل یافته و آن را به یکی از مقاصد گردشگری پرجنب و جوش و متنوع در جهان تبدیل کرده است. در حالی گردشگری این کشور در ابتدا حول محور میراث فرهنگی غنی و سازه‌های نمادین می‌چرخید، اما امروزه و در نتیجه سرمایه‌گذاری کلان برای ترویج این صنعت گزینه‌هایی از جمله معماری مدرن، لذت‌های آشپزی و ابتکاراتی مانند مسافرت پایدار را نیز به صنعت گردشگری این کشور اضافه شده است. بر همین اساس می‌توان جایگاه صنعت گردشگری هلند به عنوان یکی از بازیگران کلیدی در سطح جهانی را تثبیت شده به شمار آورد. آمارها نیز حاکی از آن هستند در حال حاضر درآمدهای ناشی از سفر و گردشگری در این کشور از مرز 20 میلیارد دلار عبور می‌کند.
۳۰ مرداد ۱۴۰۳
- تحلیل
- حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات
شبکه جامع ریلی هلند در حال حاضر یکی از اجزای حیاتی سیستم حمل‌ونقل این کشور برشمرده می‌شود و عین حال که پوشش گستردهای را در سراسر جغرافیای هموار این کشور ارائه می‌دهد، نقش مهمی در لجستیک حمل‌ونقل در این کشور ایفا می‌کند. به گونه‌ای که امکان توزیع کارآمد کالا را در سراسر اروپا فراهم می‌آورد و از جابه‌جایی سریع مسافران در مناطق شهری پرجمعیت حمایت می‌کند. درک اهمیت استراتژیک شبکه ریلی هلند در حمایت از فعالیت‌های اقتصادی و خدمات پرسرعت منجر شده تا دولت این کشور سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های ریلی خود را همواره در اولویت قرار دهد و آمارها نیز حاکی از آن هستند در حال حاضر هزینه‌های سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های ریلی هلند از مرز 1.5 میلیارد دلار فراتر رفته است.
۳۰ مرداد ۱۴۰۳
- تحلیل
- حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
توسعه‌یافتگی و جمعیت بسیاری متراکم هلند، حمل‌ونقل را به فاکتوری کلیدی در دستیابی به رشد اقتصادی در این کشور تبدیل کرده است ظهور زیرساخت‌های جاده‌ای پیشرفته در هلند همزمان با انقلاب صنعتی رخ داد و از آنجایی که دولت این کشور سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های جاده‌ای را همواره در اولویت قرار می‌دهد. در حال حاضر حمل‌ونقل جاده‌ای در این کشور شبکه پیشرفته و بسیار پیچیده است که به طور موثری جابه‌جایی کالا (57 میلیارد تن کیلیومتر) و مسافر ( 136 میلیارد مسافر کیلومتر ) را تسهیل می‌کند. با توجه به این که هلند یک مرکز لجستیک در اروپا به شمار می‌رود، شبکه‌های جاده‌ای در این کشور امکان جابه‌جایی کارآمد بین کامیون‌ها، قطارها و کشتی‌ها را فراهم می‌آورند.
۳۰ مرداد ۱۴۰۳
- تحلیل
- اتحادیه اروپا, حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
هلند با خط ساحلی گسترده خود که در امتداد دریای شمال و شبکه‌ای از رودخانه‌ها و کانال‌های قابل کشتیرانی، قرار دارد. مدت‌هاست که به عنوان مرکز تجارت و کشتیرانی نه تنها در هلند بلکه در اروپا شناخته می‌شود. در واقع می‌توان گفت دریانوردی هلند نقش حیاتی در شکل‌دادن به الگوهای تجاری جهانی ایفا می‌کند و رویه‌هایی دریایی را تا حد قابل توجهی تحت تاثیر قرار می‌دهد. در حالی که بندر روتردام بزرگترین بندر اروپا معرفی می‌شود که بیش از 14.4 میلیون کانتینر از طریق این بندر جابه‌جا می‌شود. با این حال آمارها حاکی از آن هستند که از نظر حجم کانتینر جابه‌جا شده از در پله‌ای پایین‌تر از اسپانیا و آلمان و در رتبه سوم اروپا قرار می‌گیرد.
۳۰ مرداد ۱۴۰۳