همراه با ما آخرین مطالب های ساخت و ساز را مطالعه کنید
ساخت و ساز
- تحلیل
- زیرساخت
توسعه و گسترش زیرساختهای نیروگاهی دانمارک با اتکای شدی به منابع پایدار ان را به رهبری کلیدی در گذار به انرژی سبز تبدیل میکند. در واقع و در حالی که دانمارک در بیتشر طول تاریخ خود به منابع سوخت فسیلی، به ویژه زغالسنگ، گاز طبیعی و نفت متکی بوده است. با این حال چندین دهه است که با حرکت گستردهتر این کشو رهب سمت منابع انرژی تجدیدپذیر سهم این منابع از ترکیب برق دانمارک تا حد قابل توجهی کاهش یافته است. براساس آمارها در حال حاضر منابع انرژی از جمله انرژی بادی (۵۸ درصد)، انرزی بیوزیستی (۱۶ درصد)، انرژی خورشیدی (۱۰ درصد)، پسماند (۵ درصد) و سوختهای فسیلی (۱۱ درصد) سبد الکتریسیته دانمارک را تشکیل میدهند. با این میتوان خوشبین بود که حرکت این کشور در راستای دستیابی به اهداف کربن صفر منابع سوخت فسلی از ترکیب الکتریسیته این کشور را به تدریج حذف کند.

- تحلیل
- زیرساخت
شبکه ریلی توسعهیافته دانمارک به عنوان یکی از اشکال کلیدی جابهجایی کالا و مسافر مورد توجه قرار میگیرد. آمارها نیز حاکی از آن هستند که در سال 2023 تقریبا 6.1 میلیارد مسافر کیلومتر و 1.9 میلیارد تن کیلومتر از طریق شبکه ریلی این کشور جابهجا شده است. با توجه به این که دانمارک با سرمایهگذاری مداوم از توسعه خطوط ریلی حمایت کرده است، امروزه طول کل شبکه ریلی این کشور از مرز 2.6 هزار کیلومتر نیز عبور میکند. بخش قابل توجهی از سطوح سرمایهگذاری در این بخش به توسعه سیستمهای کنترل سرعت و کنترل ترافیک اطلاق میشود که از بروز تصادف جلوگیری میکنند. با این حال سرمایهگذاری در توسعه خطوط ریلی برقی و پرسرعت به کاهش زمان سفر بینشهری و پیامدهای محیطزیستی ناشی از این روش نیز کمک کرده است.
۳۰ اسفند ۱۴۰۳
- تحلیل
- انرژی, زیرساخت
بیش از یک قرن از توسعه شبکه نیروگاهی برای پاسخگویی به تقاضای روبهرشد الکتریسیته در اقتصاد روبه رشد ژاپن میگذرد. اگرچه به طور تاریخی بخش قابل توجهی از ترکیب برق این کشور را انرژی هستهای پوشش داده است، با این حال جایگاه انرژی هستهای در طول یک دهه گذشته و پس از حادثه هستهای فوکوشیما، تا حد قابل توجهی با منابع سوختهای فسیلی پر شده است. البته باید توجه داشت که منابع سوختهای فسیلی در مجمعالجزایر ژاپن محدود هستند و این کشور برای تامین آنها به واردات وابسته است و این منابع منشا اصلی انتشار کربن در ژاپن به شمار میروند. ژاپن همواره بر آن است تا سهم انرژی هستهای و انرژیهای تجدیدپذیر را به عنوان منابع انرژی کمکربن در سبد الکتریسیته خود گسترش دهد.
۳۰ مهر ۱۴۰۳
- تحلیل
- انرژی, زیرساخت
رشد اقتصادی و صنعتی شدن، پیشرفتهای قابل توجهی در توسعه نیروگاههای برق اسپانیا و با پذیرش ترکیب متنوعی از منابع انرژی برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد برق را به ارمغان آورده است. امروزه این کشور نیروگاههای سنتی مبتنی بر سوخت فسیلی و انرژیهستهای را با انرژیهای تجدیدپذیر از جمله انرژی خورشید، بادی و برق آبی ترکیب کرده است و یک سیستم انرژی پایدارتر و انعطاف پذیرتر را ایجاد کرده است. با توجه به این که اسپانیا به طور مداوم به سمت منابع انرژی پاک در حرکت است، به عنوان یکی از کشورهای پیشرو در گذار به اقتصاد کم کربن شناخته میشود. براساس آمارها ظرفیت تجمعی نیروگاههای برق نصبشده در اسپانیا در حالی عدد 124.67 گیگاوات ساعتی را در سال 2023 تجربه کرده است، که در سال 2015 عدد 105.6 گیگاواتی را به ثبت رسانده بود.
۳۰ خرداد ۱۴۰۳
- تحلیل
- انرژی, زیرساخت
نیروگاههای پیشرفته هلند در حال حاضر با ارائه یک منبع برق قابل اعتماد و متنوع، رشد صنعتی و نوآوری را در این کشور سرعت میبخشد و نقش شایان توجهی در توسعه اقتصادی این کشور ایفا میکند. اگرچه به لحاظ تاریخی ترکیب برق این کشور تحت سلطه زغالسنگ و گاز طبیعی بوده، اما در راستای سیاستهای بلندپروازانه در راستای کاهش ردپای کربن و امنیت انرژی در جهان، این کشور گذار قابل توجهی به سمت اقتصاد کمکربن و منابع انرژی تجدیدپذیر سوق داده است و آمارها حاکی از آن هستند ترکیب برق این کشور از منابع مختلفی از جمله زغالسنگ (39 درصد)، نفت (یک درصد)، گاز طبیعی (15 درصد)، انرژی هستهای (3 درصد) و منابع انرژی تجدیدپذیر (42 درصد) تشکیل شده است.
۳۰ مرداد ۱۴۰۳
- تحلیل
- زیرساخت
حملونقل پایدار و کارآمد یکی از مهمترین عوامل بقا و پیشرفت تمدن مدرن است. صنعت حملونقل هر کشور بیانگر وضعیت اقتصادی و توسعه صنعتی آن به شمار میآید. سیستم حملونقل هوایی یکی از مهمترین روشهای حملونقل در جهان است که نهتنها زمان سفر را کوتاه میکند، بلکه عامل مهمی برای دستیابی به رشد و توسعه اقتصادی به حساب میآید، زیرا استفاده از تمام ظرفیتهای حملونقل هوایی منجر به افزایش درآمد و تولید ناخالص داخلی میشود و اقتصادی پایدار را برای کشور رقم میزند. بنابراین حملونقل هوایی، با زیرساختهای خدماتمحور و زیرشاخههای متعدد، یکی از صنایع پربازده در رشد اقتصادی محسوب میشود و توجه به آن از ضروریات برنامههای هر کشور است. از این رو، در این گزارش، احداث و توسعه زیرساخت و ارزش فلزات مصرفی نقشآفرین در سیستم حملونقل هوایی بررسی شده است.
۳۰ آبان ۱۴۰۰
- تحلیل
- حملونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
شبکه جادهای ژاپن رشد و ارتقای خود را از مدتها قبل آغاز کرده و امروزه به یکی از پیشرفتهترین شبکههای جادهای تبدیل شده که به دلیل کیفیت بالای خود در سطح جهانی شناخته شده است. شبکه جادهای ژاپن با طول بیش از 1.28 میلیون کیلومتر، مسیرهای شهری، جادههای استانی و بزرگراههای ملی را در سراسر جغرافیای ژاپن به هم وصل واز جابهجایی حجم قابل توجهی از کالا و مسافر در طول سال حمایت میکند. آمارها نیز حاکی از آن هستند که تا سال 2023 تقریبا 44.2 میلیارد مسافر کیلومتر و 199.15 میلیارد تن کیلومتر از طریق جادههای ژاپن و از طریق وسایل نقلیه تجاری جابهجا شدهاند. اگرچه در حال حاضر حجم ترافیک جادهای با حدود 667 میلیون میرسد، اما انتظار میرود حرکت در مسیر انتشار صفر به کاهش حجم قابل توجه ترافیک جادهای در ژاپن کمک کند.
۳۰ مهر ۱۴۰۳