همراه با ما آخرین مطالب های ساخت و ساز را مطالعه کنید
ساخت و ساز
- تحلیل
- زیرساخت
اهمیت صنعت حملونقل و تاثیر آن بر ارتقای سطح اقتصادی کشور بر همگان آشکار است و مقوله زیرساخت سیستم‌های حملونقل نیز از گام‌های نخست بهبود شاخص‌های اقتصادی محسوب می‌شود. تحریم‌های اعمال‌شده و عدم توجه به فرصت‌های پیش‌رو از عوامل توسعه‌نیافتگی کشور در بخش سیستم‌های حملونقل به شمار می‌آیند. بنابراین امید است که با رفع چالش‌های موجود در سیستم‌های حملونقل و افزایش ظرفیت این صنعت، صنایع وابسته به صنعت مذکور نیز روندی صعودی را در توسعه طی کنند و منجر به ارتقای صنایع کشور شوند. همچنین با توجه به نقش و اهمیت فلزات اساسی در افزایش ظرفیت صنعت یاد‌شده، میزان قابل ملاحظه‌ای از فلزات اساسی در این مسیر مصرف می‌شوند. بنابراین، در خصوص اهمیت صنعت حملونقل و دورنمای این صنعت در توسعه‌یافتگی کشور، می‌توان سناریوهای مختلفی را در خصوص میزان مصرف فلزات اساسی در افزایش ظرفیت زیرساخت‌های سیستم‌های حملونقل پیش‌بینی کرد.
- تحلیل
- زیرساخت
حملونقل پایدار و کارآمد یکی از مهم‌ترین عوامل بقا و پیشرفت تمدن مدرن است. صنعت حملونقل هر کشور بیانگر وضعیت اقتصادی و توسعه صنعتی آن به شمار می‌آید. سیستم حملونقل هوایی یکی از مهم‌ترین روش‌های حملونقل در جهان است که نه‌تنها زمان سفر را کوتاه می‌کند، بلکه عامل مهمی برای دستیابی به رشد و توسعه اقتصادی به حساب می‌آید، زیرا استفاده از تمام ظرفیت‌های حملونقل هوایی منجر به افزایش درآمد و تولید ناخالص داخلی می‌شود و اقتصادی پایدار را برای کشور رقم می‌زند. بنابراین حملونقل هوایی، با زیرساخت‌های خدمات‌محور و زیرشاخه‌های متعدد، یکی از صنایع پربازده در رشد اقتصادی محسوب می‌شود و توجه به آن از ضروریات برنامه‌های هر کشور است. از این رو، در این گزارش، احداث و توسعه زیرساخت و ارزش فلزات مصرفی نقش‌آفرین در سیستم حملونقل هوایی بررسی شده است.
۳۰ آبان ۱۴۰۰
- تحلیل
- زیرساخت
تونل‌ها و پل‌ها عضوی جدایی‌ناپذیر از زیرساخت‌های حمل جاده‌ای و ریلی محسوب می‌شوند که احداث آن‌ها به سرمایه‌گذاری‌های بالایی نیاز دارد. ساخت تونل‌ها و پل‌ها با پیچیدگی‌های خاصی همراه است و باید پارامترهای متعددی در طراحی آن‌ها لحاظ شود. با توجه به اهمیت مولفه‌های پایداری و مقاومت، در احداث تونل‌ها و پل‌ها میزان قابل توجهی فولاد به شکل‌های مختلف مصرف می‌شود. به همین دلیل، توسعه احداث تونل‌ها و پل‌ها، در کنار تاثیر آن بر توسعه زیرساخت‌های حملونقل، موجب مصرف فلزات در کشور نیز خواهد شد.
۳۰ آبان ۱۴۰۰
- تحلیل
- زیرساخت
در حال حاضر زیرساخت‌های بندری دانمارک به عنوان یک مرکز کلیدی برای تجارت بین‌المللی و حملونقل مسافر در این کشور عمل می‌کنند. براساس آمارها کشتیهای باری دانمارک در حال حاضر ظرفیتی بالغ بر 15.6 میلیون GT دارند که سهم عمده آن در اختیار کشتیهای حمل بار خشک و کانتینری قرار دارد. بنادری مانند آرهوسف کپنهاگ و آرهوس با توجه به موقعیت استراتژیک آن‌ها نقش قابل توجهی در جابه‌جایی کالا در دانمارک ایفا می‌کنند. با توجه به این که زیرساخت‌های بندری دانمارک بخش جدایی‌ناپذیر از فعالیت‌های تجاری و اقتصادی دانمارک به شمار می‌رود. این کشور همواره بر آن است تا از طریق سرمایه‌گذاری کارایی و ظرفیت زیرساخت‌های بندری خود را افزایش دهد. ارزش سرمایه‌گذاری دانمارک در توسعه زیرساخت‌های بندری در سال 2022 عددی بالغ بر 122 میلیون دلار گزارش شده است.
۳۰ اسفند ۱۴۰۳
- تحلیل
- زیرساخت
حملونقل دریایی اساس تجارت بین‌المللی و اقتصاد جهانی است. فراهم آوردن زیرساخت‌های مناسب برای رونق حمل و نقل دریایی تاثیر قابل توجهی را بر کاهش هزینه‌های حمل و رشد تجارت بین‌المللی کشورها خواهد داشت. خصوصا آن که ایران در موقعیت جغرافیایی استراتژیکی قرار دارد و دسترسی به آب‌های آزاد فرصت مناسبی را برای تقویت حملونقل دریایی کشور ایجاد کرده است. بندرهای هر کشور به عنوان اصلی‌ترین زیرساخت‌های سیستم حملونقل دریایی، دارایی‌های راهبردی آن به حساب می‌آیند و به همین دلیل رشد سرمایه‌گذاری‌ها در ایجاد و توسعه ظرفیت‌های بنادر می‌تواند گامی بلند در مسیر توسعه صادرات کشور باشد.
۳۰ آبان ۱۴۰۰
- تحلیل
- زیرساخت
توسعه و گسترش زیرساخت‌های نیروگاهی دانمارک با اتکای شدی به منابع پایدار ان را به رهبری کلیدی در گذار به انرژی سبز تبدیل می‌کند. در واقع و در حالی که دانمارک در بیتشر طول تاریخ خود به منابع سوخت فسیلی، به ویژه زغال‌سنگ، گاز طبیعی و نفت متکی بوده است. با این حال چندین دهه است که با حرکت گسترده‌تر این کشو رهب سمت منابع انرژی تجدیدپذیر سهم این منابع از ترکیب برق دانمارک تا حد قابل توجهی کاهش یافته است. براساس آمارها در حال حاضر منابع انرژی از جمله انرژی بادی (58 درصد)، انرزی بیوزیستی (16 درصد)، انرژی خورشیدی (10 درصد)، پسماند (5 درصد) و سوخت‌های فسیلی (11 درصد) سبد الکتریسیته دانمارک را تشکیل می‌دهند. با این می‌توان خوشبین بود که حرکت این کشور در راستای دستیابی به اهداف کربن صفر منابع سوخت فسلی از ترکیب الکتریسیته این کشور را به تدریج حذف کند.
۳۰ اسفند ۱۴۰۳
- تحلیل
- زیرساخت
شبکه ریلی توسعه‌یافته دانمارک به عنوان یکی از اشکال کلیدی جابه‌جایی کالا و مسافر مورد توجه قرار می‌گیرد. آمارها نیز حاکی از آن هستند که در سال 2023 تقریبا 6.1 میلیارد مسافر کیلومتر و 1.9 میلیارد تن کیلومتر از طریق شبکه ریلی این کشور جابه‌جا شده است. با توجه به این که دانمارک با سرمایه‌گذاری مداوم از توسعه خطوط ریلی حمایت کرده است، امروزه طول کل شبکه ریلی این کشور از مرز 2.6 هزار کیلومتر نیز عبور می‌کند. بخش قابل توجهی از سطوح سرمایه‌گذاری در این بخش به توسعه سیستم‌های کنترل سرعت و کنترل ترافیک اطلاق می‌شود که از بروز تصادف جلوگیری می‌کنند. با این حال سرمایه‌گذاری در توسعه خطوط ریلی برقی و پرسرعت به کاهش زمان سفر بین‌شهری و پیامدهای محیط‌زیستی ناشی از این روش نیز کمک کرده است.
۳۰ اسفند ۱۴۰۳