همراه با ما آخرین مطالب های کالاهای مصرفی بادوام را مطالعه کنید
کالاهای مصرفی بادوام
- تحلیل
- سایر صنایع کالاهای مصرفی بادوام, واردات
لوازم مصرفی بادوام دایره گسترده‌ای از انواع کالاهایی هستند که به شکل‌های مختلف برای تسهیل و افزایش رفاه زندگی انسان مورد استفاده قرار می‌گیرند. لوازم مصرفی بادوام در زمره محصولاتی قرار دارند که استفاده از آن در دهه‌های اخیر رشد داشته است. بنابراین تجارت این محصولات عاملی اثرگذار در اقتصاد کشورها به شمار می‌رود و این مسئله موجب ایجاد بِرندهایی بزرگ و مختلف در حوزه مذکور شده است. ایران برای تامین نیاز کشور و ایجاد فضای رقابتی میان تولیدکنندگان، با واردکردن لوازم مصرفی بادوام، زمینه را برای پویایی چرخه تجارت مهیا می‌سازد. همچنین، با توجه به این‌که اصلی‌ترین مواد اولیه ساخت این محصولات فلزات اساسی است، واردات لوازم مصرفی بادوام موجب می‌شود تا سالانه حجم قابل توجهی از فلزات اساسی به کشور وارد شود.
- تحلیل
- اتحادیه اروپا, صنایع خودروسازی
بازار جهانی خودرو از زمان توسعه خود در طول انقلاب صنعتی تاکنون با تقاضای در حال تغییر مصرف‌کنندگان همگام شده است و در حال حاضر بیش از 92 میلیون خودرو در سطح جهانی به فروش می‌رسد. در چند سال گذشته گرایش فزاینده‌ای به سمت توسعه خودروهای الکتریکی در سطح جهانی شکل گرفته است، به طوری که امروزه صنعت نوظهور خودروهای الکتریکی حدود 18 درصد از بازار خودروها را به خود اختصاص می‌دهد. در حالی که بازار خودروهای الکتریکی در ابتدا به ایالات متحده آمریکا، اروپا و ژاپن محدود می‌شد، اما رشد بی‌سابقه بازار و صنعت خودرو چین در دو دهه گذشته این کشور را به بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی، به ویژه خودروهای الکتریکی باتری‌دار (BEV) تبدیل کرده است.
۳۰ شهریور ۱۴۰۳
- تحلیل
- تولید، هزینه و درآمد ملی, صنایع خودروسازی
صنعت خودروسازی به دلیل آن که با طیف گسترده‌ای از صنایع دیگر در تعامل است، به عنوان صنعتی پیشران و محرک اقتصادی محسوب می‌شود. از این رو، بسیاری از کشورها اقدام به توسعه صنعت خودروسازی (حتی با عمق داخلی‌سازی بسیار پایین) کرده‌اند تا بتوانند از مزیت‌ها و فرصت‌هایی که این صنعت در اختیار اقتصاد می‌گذارد، حداکثر بهره را ببرند. تقریبا 7 دهه‌ای از پایه‌گذاری صنعت خودروسازی در ایران می‌گذرد، با این حال وضعیت این صنعت در ایران چندان مطلوب نیست، به گونه‌ای که صنعت خودروسازی کشور (به ویژه به لحاظ کیفی) دُچار عقب‌ماندگی شده و زیان انباشته آن در سال‌های اخیر به حدود 1600 هزار میلیارد ریال رسیده است. اعتقاد بر این است که طیفی از عوامل باعث بروز چنین شرایطی در صنعت خودروسازی کشور شده است و چنانچه برای گذر از چالش‌ها و معضلات موجود در صنعت خودروسازی ایران اقدامی نشود، با توجه به جایگاهی که این صنعت (با احتساب تمامی فعالیت‌های مرتبط در طول زنجیره تامین) از اقتصاد ایران دارد، بدون تردید در سال‌های پیش‌رو صنعت خودروسازی به یکی از موانع اصلی رشد و توسعه اقتصادی کشور تبدیل خواهد شد.
۳۰ شهریور ۱۴۰۳
- تحلیل
- اتحادیه اروپا, صنایع خودروسازی
همگام با توسعه و ساخت اولین وسایل نقلیه موتوری در جهان، آغاز تجارت بین‌المللی خودرو نیز مورد توجه قرار گرفت. در واقع نیاز مبرم بشر به حمل‌ونقل و جابه‌جایی، خودرو را به یک عنصر مهم و حیاتی در مراودات تجاری طی دو قرن گذشته تبدیل کرده است. تاریخ‌نگاری‌ها نشان می‌دهد اغلب کشورهایی که از توانمندی بالایی در ساخت و توسعه خودروها برخوردار بوده‌اند، بیشترین حضور را در عرصه بین‌المللی خوردو به ثبت رسانده‌اند. آمارها نیز حاکی از آن هستند که کشورهایی مانند آلمان، چین، ژاپن، کره‌جنوبی و ایالات متحده آمریکا بیشترین سهم از درآمدهای صادراتی صنعت خودروی جهانی را به خود اختصاص می‌دهند. به نظر می‌رسد افزایش جمعیت جهان، تغییر در ترجیحات مصرف‌کنندگان و معرفی خودروهای الکتریکی به رشد تجارت بین‌المللی خودرو در دهه‌های آتی کمک کنند.
۳۰ شهریور ۱۴۰۳
- تحلیل
- اتحادیه اروپا, صنایع خودروسازی
نقش صنعت خودروسازی در توسعه اقتصادی کشورها در طول یک قرن گذشته قابل توجه بوده است. در واقع این بخش پویا نه تنها برای میلیون‌ها نفر شغل ایجاد می‌کند بلکه به طور قابل توجهی بر رشد تجارت بین‌المللی نیز تاثیر دارد و ردپای اقتصادی کشورها را در صحنه‌های جهانی گسترش می‌دهد. به طور مثال، رشد سریع اقتصادی چین تا حد قابل توجهی به توسعه صنعت خودروسازی در این کشور وابسته است، علاوه بر این صنعت خودروسازی پیشرفته در اقتصادهای توسعه‌یافته جهان از جمله ایالات متحده آمریکا، آلمان، ژاپن و کره‌جنوبی نیز نمونه بارزی از تاثیر صنعت خودرو بر اقتصاد جهان است. براساس آمارها، صنعت خودروسازی به طور میانگین 5 تا 10 درصد از تولید ناخالص داخلی کشورهای توسعه‌یافته را به خود اختصاص می‌دهد که از این لحاظ می‌توان گفت رشد صنعت خودروسازی به نوعی با میزان توسعه‌یافتگی کشورها در ارتباط است.
۳۰ شهریور ۱۴۰۳
- تحلیل
- سایر صنایع کالاهای مصرفی بادوام
در کشوری که دانش مهندسی با نگاهی نو به پایداری و زیست‌پذیری گره خورده است، دوچرخه‌ها و موتورسیکلت‌ها به نمادهایی از سبک زندگی و تحولات فناورانه بدل شده‌اند. آنچه در سال‌های اخیر در دل نمودارهای آماری می‌گذرد، روایتی از انطباق بازار و بازآفرینی است، به‌گونه‌ای که صنعت تولید دوچرخه از سال‌های رکود و سکون عبور کرده و در پی ضرب‌آهنگ بحران‌های جهانی، با اتکا بر ارزش‌های نوینی همچون سلامت، محیط‌زیست و اقتصاد خرد به عرصه بازگشته است. در سوی دیگر، صنعت موتورسیکلت اگرچه با فراز و فرودهایی پرتلاطم همراه بوده، اما همچنان جایگاه خود را به عنوان ابزاری کارآمد در شهرهای مدرن و سنتی حفظ کرده است. به عبارتی، دگرگونی در الگوهای مصرف، تغییر جهت‌گیری‌های زیست‌محیطی، افزایش بهای سوخت، گسترش فرهنگ حمل‌ونقل پاک، بازنگری در سیاست‌های شهری و رشد فناوری دست به دست هم داده‌اند تا این وسایل نقلیه سبک، نقشی پررنگ‌تر از گذشته در ساختار حمل‌ونقل شهری ایفا کنند. اما آنچه اغلب از نگاه پنهان می‌ماند، زنجیره پیچیده‌ای از مواد اولیه است که ظرفیت‌های تولیدی، ارزش‌های اقتصادی و روندهای مصرف در پس آن نهفته‌اند. دنیایی کمتر دیده‌شده اما بنیادین که تامل در آن می‌تواند نگاهی تازه به مسیر این صنایع در آینده‌ای نزدیک بیافریند.
۲۹ اسفند ۱۴۰۳
- تحلیل
- صنایع خودروسازی, مس
فلز مس، یکی از راهبردی‌ترین مواد کاربردی در صنعت خودروسازی به حساب می‌آید. بهبود عملکرد و ظهور خودروهایی با امکانات و آپشن‌های بیشتر (و به طور ویژه خودروهای برقی)، مهمترین روندهای حاکم بر صنعت خودروسازی جهان در سال‌های اخیر بوده و در این میان، مس نقش بسیار مهمی را بر عهده داشته است، چرا که ساخت بسیاری از تجهیزاتی که در طول زمان به خودروها اضافه شده بر پایه گسترش مصرف مس صورت گرفته است. طبق آخرین گزارش‌های ارائه‌شده، مصرف مس در صنعت خودروسازی حدود 3 میلیون تن است و انتظار می‌رود که در طول یک دهه پیش‌رو تقریبا از 6 میلیون تن در سال نیز گذر کند.
۳۰ شهریور ۱۴۰۳