همراه با ما آخرین مطالب های ساخت و ساز را مطالعه کنید
ساخت و ساز
- تحلیل
- حملونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
شبکه جادهای ژاپن رشد و ارتقای خود را از مدتها قبل آغاز کرده و امروزه به یکی از پیشرفتهترین شبکههای جادهای تبدیل شده که به دلیل کیفیت بالای خود در سطح جهانی شناخته شده است. شبکه جادهای ژاپن با طول بیش از ۱.۲۸ میلیون کیلومتر، مسیرهای شهری، جادههای استانی و بزرگراههای ملی را در سراسر جغرافیای ژاپن به هم وصل واز جابهجایی حجم قابل توجهی از کالا و مسافر در طول سال حمایت میکند. آمارها نیز حاکی از آن هستند که تا سال ۲۰۲۳ تقریبا ۴۴.۲ میلیارد مسافر کیلومتر و ۱۹۹.۱۵ میلیارد تن کیلومتر از طریق جادههای ژاپن و از طریق وسایل نقلیه تجاری جابهجا شدهاند. اگرچه در حال حاضر حجم ترافیک جادهای با حدود ۶۶۷ میلیون میرسد، اما انتظار میرود حرکت در مسیر انتشار صفر به کاهش حجم قابل توجه ترافیک جادهای در ژاپن کمک کند.
- تحلیل
- انرژی, زیرساخت
بیش از یک قرن از توسعه شبکه نیروگاهی برای پاسخگویی به تقاضای روبهرشد الکتریسیته در اقتصاد روبه رشد ژاپن میگذرد. اگرچه به طور تاریخی بخش قابل توجهی از ترکیب برق این کشور را انرژی هستهای پوشش داده است، با این حال جایگاه انرژی هستهای در طول یک دهه گذشته و پس از حادثه هستهای فوکوشیما، تا حد قابل توجهی با منابع سوختهای فسیلی پر شده است. البته باید توجه داشت که منابع سوختهای فسیلی در مجمعالجزایر ژاپن محدود هستند و این کشور برای تامین آنها به واردات وابسته است و این منابع منشا اصلی انتشار کربن در ژاپن به شمار میروند. ژاپن همواره بر آن است تا سهم انرژی هستهای و انرژیهای تجدیدپذیر را به عنوان منابع انرژی کمکربن در سبد الکتریسیته خود گسترش دهد.
۳۰ مهر ۱۴۰۳
- تحلیل
- زیرساخت
توسعه و گسترش زیرساختهای نیروگاهی دانمارک با اتکای شدی به منابع پایدار ان را به رهبری کلیدی در گذار به انرژی سبز تبدیل میکند. در واقع و در حالی که دانمارک در بیتشر طول تاریخ خود به منابع سوخت فسیلی، به ویژه زغالسنگ، گاز طبیعی و نفت متکی بوده است. با این حال چندین دهه است که با حرکت گستردهتر این کشو رهب سمت منابع انرژی تجدیدپذیر سهم این منابع از ترکیب برق دانمارک تا حد قابل توجهی کاهش یافته است. براساس آمارها در حال حاضر منابع انرژی از جمله انرژی بادی (58 درصد)، انرزی بیوزیستی (16 درصد)، انرژی خورشیدی (10 درصد)، پسماند (5 درصد) و سوختهای فسیلی (11 درصد) سبد الکتریسیته دانمارک را تشکیل میدهند. با این میتوان خوشبین بود که حرکت این کشور در راستای دستیابی به اهداف کربن صفر منابع سوخت فسلی از ترکیب الکتریسیته این کشور را به تدریج حذف کند.
۳۰ اسفند ۱۴۰۳
- تحلیل
- انرژی, زیرساخت
نیروگاههای پیشرفته هلند در حال حاضر با ارائه یک منبع برق قابل اعتماد و متنوع، رشد صنعتی و نوآوری را در این کشور سرعت میبخشد و نقش شایان توجهی در توسعه اقتصادی این کشور ایفا میکند. اگرچه به لحاظ تاریخی ترکیب برق این کشور تحت سلطه زغالسنگ و گاز طبیعی بوده، اما در راستای سیاستهای بلندپروازانه در راستای کاهش ردپای کربن و امنیت انرژی در جهان، این کشور گذار قابل توجهی به سمت اقتصاد کمکربن و منابع انرژی تجدیدپذیر سوق داده است و آمارها حاکی از آن هستند ترکیب برق این کشور از منابع مختلفی از جمله زغالسنگ (39 درصد)، نفت (یک درصد)، گاز طبیعی (15 درصد)، انرژی هستهای (3 درصد) و منابع انرژی تجدیدپذیر (42 درصد) تشکیل شده است.
۳۰ مرداد ۱۴۰۳
- تحلیل
- حملونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
توسعه زیرساختهای بندری نقش قابل توجهی در تثبیت جایگاه ژاپن به عنوان یکی از بازیگران اصلی تجارت بینالمللی و یکی از بزرگترین اقتصادهای جهان بازی کرده، به طوری که دولت این کشور سرمایهگذاری در توسعه زیرساختهای بندری را در اولویت قرار داده است. شبکه حملونقل دریایی ژاپن امروزه برخی از شلوغترین و پیشرفتهترین بنادر جهان را از جمله بندر توکیو، یوکوهاما، اوزاکا و... را در خود جای میدهد. آمارها نیز حاکی از آن هستند در سال 2023 تقریبا 800 میلیون تن محموله تجاری از طریق بنادر ژاپن جابهجا شدهاند.
۳۰ مهر ۱۴۰۳
- تحلیل
- ساختمانسازی
صنعت ساختمان ژاپن به عنوان بخش جداییناپذیر از اقتصاد ژاپن که همواره بر استانداردهای با کیفیت بالا و ایمنی تاکید دارد، رشد کرده است و طیف گستردهای از فعالیتها از جمله توسعه ساختمانهای مسکونی، تجاری، اداری، آموزشی، صنعتی و ... را در بر میگیرد. اگرچه ویژگی جغرافیایی منحصر به فرد و زلزلههای مکرر چالشهای را برای صنعت ساختمان ژاپن به وجود آورده است، با این حال، منجر به راهحلهای مهندسی نوآورانه و اتخاذ قوانین ساختماین سختگیرانه نیز شده است. آمارها حاکی از ان هستند روند سرمایهگذاری در توسعه بخش ساختمانی ژاپن طی چند سال اخیر در حالی که شرایط پرتلاطمی را پشت سر گذاشت است از 3.3 میلیارد دلار در سال 2012 به حدود 2.2 میلیارد دلار در سال 2023 کاهش یافته است.
۳۰ مهر ۱۴۰۳
- تحلیل
- حملونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
توسعه و ساخت شبکههای ریلی در ژاپن با بهرهگیری از فناوریهای غربی در اواخر قرن نوزدهم آغاز شد و در حال حاضر با طول بیش از 13 هزار کیلومتر از خطوط تراموآ گرفته تا شبکه ریلی سریعالسیر، یکی از پیشرفتهترین سیستمهای ریلی در جهان به شمار میآید. با توجه به این که حملونقل ریلی روشی نسبتا پایدار در مقایسه با سایر روشهای حملونقل است و ردپای کربن کمتری در هرکیلومتر بر جای میگذارد، به عنوان یکی از گزینههای سرمایهگذاری همواره در اولویت قرار میگیرد. براساس آمارها در سال 2023 بیش از 22.6 میلیارد مسافر و تقریبا 38 میلیون تن از طریق حملونقل ریلی در ژاپن جابهجا شدهاند.
۳۰ مهر ۱۴۰۳