همراه با ما آخرین مطالب ‌های ساخت و ساز را مطالعه کنید

• تحلیل
• حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت

برزیل نقش قابل توجهی در زنجیره‌های تامین جهانی از جمله محصولات کشاورزی و نفتی ایفا می‌کند، افزایش سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های بندری این کشور علاوه بر تسهیل فعالیت‌های تجاری توسعه منطقه‌ای در این کشور را نیز به دنبال دارد. در حال حاضر برزیل طیف گسترد‌ه‌ای از بنادر از جمله بنادر سانتوس، ایتاجائی و ... را در جغرافیای وسیع خود جای داده و تاریخ‌نگاری‌ها حاکی از آن هستند که حمل‌ونقل دریایی همواره سهم قابل توجهی از حجم تجارت جهانی این کشور را به خود اختصاص داده، به طوری که امروزه این سهم از مرز 95 درصد نیز عبور کرده است. در حالی که مخارج توسعه زیرساخت‌ها در این کشور متاثر از شرایط اقتصادی حاکم ارقام پایینی را به ثبت رسانده‌اند، انتظار می‌رود با روند روبه رشد سرمایه‌گذاری مخارج توسعه زیرساخت روندی افزایشی را در آینده نزدیک سپری کند.

• تحلیل
• انرژی, زیرساخت

رشد اقتصادی و صنعتی شدن، پیشرفت‌های قابل توجهی در توسعه نیروگاه‌های برق اسپانیا و با پذیرش ترکیب متنوعی از منابع انرژی برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد برق را به ارمغان آورده است. امروزه این کشور نیروگاه‌های سنتی مبتنی بر سوخت فسیلی و انرژی‌هسته‌ای را با انرژی‌های تجدیدپذیر از جمله انرژی خورشید، بادی و برق آبی ترکیب کرده است و یک سیستم انرژی پایدارتر و انعطاف پذیرتر را ایجاد کرده است. با توجه به این که اسپانیا به طور مداوم به سمت منابع انرژی پاک در حرکت است، به عنوان یکی از کشورهای پیشرو در گذار به اقتصاد کم کربن شناخته می‌شود. براساس آمارها ظرفیت تجمعی نیروگاه‌های برق نصب‌شده در اسپانیا در حالی عدد 124.67 گیگاوات ساعتی را در سال 2023 تجربه کرده است، که در سال 2015 عدد 105.6 گیگاواتی را به ثبت رسانده بود.

• تحلیل
• زیرساخت

تونل‌ها و پل‌ها عضوی جدایی‌ناپذیر از زیرساخت‌های حمل جاده‌ای و ریلی محسوب می‌شوند که احداث آن‌ها به سرمایه‌گذاری‌های بالایی نیاز دارد. ساخت تونل‌ها و پل‌ها با پیچیدگی‌های خاصی همراه است و باید پارامترهای متعددی در طراحی آن‌ها لحاظ شود. با توجه به اهمیت مولفه‌های پایداری و مقاومت، در احداث تونل‌ها و پل‌ها میزان قابل توجهی فولاد به شکل‌های مختلف مصرف می‌شود. به همین دلیل، توسعه احداث تونل‌ها و پل‌ها، در کنار تاثیر آن بر توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، موجب مصرف فلزات در کشور نیز خواهد شد.

• تحلیل
• ساختمان, ساختمان‌سازی

رشد جمعیت برزیل طی چند دهه گذشته به توسعه هر چه بیشتر صنعت ساختمان در برزیل کمک کرده و امروزه صنعت ساختمان بخش جدایی ناپذیر از اقتصاد این کشور است که توسعه زیرساختی و فعالیت‌های اقتصادی در این کشور را تحریک می‌کند. مروری بر روندها نشان می‌دهد صنعت ساختمان برزیل تحت تاثیر چرخه‌های اقتصادی و عوامل سیاسی نوسانات قابل توجهی را تجربه کرده است. به طور مثال در حالی که رویدادهای مهمی از جمله جام جهانی و بازی‌های المپیک منجر به رشد فعالیت‌های ساختمان در این کشور شده، رکود اقتصادی متعاقب آن و بحران همه‌گیری از رشد پروژه‌های ساختمانی در این کشور جلوگیری کرده است. آمارها نیز حاکی از آن هستند مخارج مرتبط با توسعه فعالیت‌های ساختمانی از مرز 44 میلیارد دلار در سال 2012 عبور کرده است، با این حال این رقم در حال حاضر به حدود 19 میلیارد دلار کاهش یافته است.

• تحلیل
• زیرساخت

حمل‌ونقل دریایی اساس تجارت بین‌المللی و اقتصاد جهانی است. فراهم آوردن زیرساخت‌های مناسب برای رونق حمل و نقل دریایی تاثیر قابل توجهی را بر کاهش هزینه‌های حمل و رشد تجارت بین‌المللی کشورها خواهد داشت. خصوصا آن که ایران در موقعیت جغرافیایی استراتژیکی قرار دارد و دسترسی به آب‌های آزاد فرصت مناسبی را برای تقویت حمل‌ونقل دریایی کشور ایجاد کرده است. بندرهای هر کشور به عنوان اصلی‌ترین زیرساخت‌های سیستم حمل‌و‌نقل دریایی، دارایی‌های راهبردی آن به حساب می‌آیند و به همین دلیل رشد سرمایه‌گذاری‌ها در ایجاد و توسعه ظرفیت‌های بنادر می‌تواند گامی بلند در مسیر توسعه صادرات کشور باشد.

• تحلیل
• اتحادیه اروپا, حمل‌ونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت

هلند با خط ساحلی گسترده‌ خود که در امتداد دریای شمال و شبکه‌ای از رودخانه‌ها و کانال‌های قابل کشتیرانی، قرار دارد. مدت‌هاست که به عنوان مرکز تجارت و کشتیرانی نه تنها در هلند بلکه در اروپا شناخته می‌شود. در واقع می‌توان گفت دریانوردی هلند نقش حیاتی در شکل‌دادن به الگوهای تجاری جهانی ایفا می‌کند و رویه‌هایی دریایی را تا حد قابل توجهی تحت تاثیر قرار می‌دهد. در حالی که بندر روتردام بزرگترین بندر اروپا معرفی می‌شود که بیش از 14.4 میلیون کانتینر از طریق این بندر جابه‌جا می‌شود. با این حال آمارها حاکی از آن هستند که از نظر حجم کانتینر جابه‌جا شده از در پله‌ای پایین‌تر از اسپانیا و آلمان و در رتبه سوم اروپا قرار می‌گیرد.