همراه با ما آخرین مطالب تحلیل‌های زیرساخت را مطالعه کنید

زیرساخت

  • تحلیل
  • انرژی, زیرساخت
۳۰ آبان ۱۴۰۳ رویکردهای مختلف کشورها در خصوص توسعه زیرساخت‌های هسته‌ای تحلیلی بر سرمایه‌گذاری کشورها در توسعه فناوری‌های اتمی

از مدت‌ها قبل انرژی هسته‌ای به عنوان یک منبع انرژی قابل اعتماد و مقرون‌به‌صرفه پذیرفته شده و از آن موقع تاکنون به عنوان مکملی برای انرژی‌های تجدیدپذیر نقش شایان توجهی را در رشد اقتصادی پایدار جهان به نمایش گذاشته است. اگرچه در نگاهی اجمالی به نظر می‌رسد که توسعه نیروگاه‌های هسته‌ای به دلیل هزینه‌های سرمایه‌ای بالا برای احداث آن‌ها تقریبا دشوار باشد اما از آنجایی که اتکا به منابع انرژی وارداتی را تا حد قابل توجهی کاهش می‌دهد به انتخابی ارجح در اقتصادهای توسعه‌یافته تبدیل شده است و این کشورها همواره برآنند تا استراتژی‌های توسعه نیروگاه‌های هسته‌ای قابل اعتماد و پایدار را در اهداف کربن‌زدایی خود بگنجانند. البته بررسی‌ها نشان می‌دهد که در برخی اقتصادهای کوچک، پتانسیل مالی محدود، روند توسعه نیروگاه‌های هسته‌ای را برای آن‌ها چالش‌برانگیز کرده است.

  • تحلیل
  • حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت, صنایع هوافضا
اهمیت شبکه فرودگاهی ژاپن در توسعه سیستم حمل‌ونقل کارآمد و سریع جایگاه ژاپن به عنوان یکی از پیشتازان زیرساخت‌های هوایی

توسعه زیرساخت‌های فرودگاهی ژاپن از زمان توسعه اولیه خود در طول قرن بیستم تا کنون نقش قابل توجهی در تسهیل جابه‌جایی و حمایت از تجارت بین‌المللی در اقتصاد ژاپن ایفا کرده است. امروزه ژاپن با بیش از 100 فرودگاه یکی پیشرفته‌ترین شبکه‌های فرودگاهی جهان را به خود اختصاص می‌دهد. تقریبا 10 فرودگاه ژاپن به طور مداوم با ترافیک بین‌المللی سروکار دارند. فرودگاه‌ ناریتا عمدتا جابه‌جایی محموله‌های بین‌المللی (4.6 میلیون تن) و فرودگاه هاندا محموله‌های داخلی (998.7 هزار تن) را پوشش می‌دهند، با این حال نقش اصلی آن‌ها در جابه‌جایی مسافر حائز اهمیت است. براساس آمارها در سال 2022 بیش از 110 میلیون مسافر از طریق فرودگاه هاندا و 32 .4 میلیون مسافر از طریق فرودگاه ناریتا در ژاپن جابه‌جا شده‌اند.

۳۰ مهر ۱۴۰۳
  • تحلیل
  • حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت, صنایع هوافضا
بررسی آمارهای حمل‌ونقل جاده‌ای کشور ژاپن روند ارتقا و توسعه زیرساخت‎‌های جاده‌ای ژاپن در سال‌های اخیر

شبکه جاده‌ای ژاپن رشد و ارتقای خود را از مدت‌ها قبل آغاز کرده و امروزه به یکی از پیشرفته‌ترین شبکه‌های جاده‌ای تبدیل شده که به دلیل کیفیت بالای خود در سطح جهانی شناخته شده است. شبکه جاده‌ای ژاپن با طول بیش از 1.28 میلیون کیلومتر، مسیرهای شهری، جاده‌های استانی و بزرگراه‌های ملی را در سراسر جغرافیای ژاپن به هم وصل واز جابه‌جایی حجم قابل توجهی از کالا و مسافر در طول سال حمایت می‌کند. آمارها نیز حاکی از آن هستند که تا سال 2023 تقریبا 44.2 میلیارد مسافر کیلومتر و 199.15 میلیارد تن کیلومتر از طریق جاده‌های ژاپن و از طریق وسایل نقلیه تجاری جابه‌جا شده‌اند. اگرچه در حال حاضر حجم ترافیک جاده‌ای با حدود 667 میلیون می‌رسد، اما انتظار می‌رود حرکت در مسیر انتشار صفر به کاهش حجم قابل توجه ترافیک جاده‌ای در ژاپن کمک کند.

۳۰ مهر ۱۴۰۳
  • تحلیل
  • حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
برآورد مصرف فلزات در توسعه زیرساخت‌های دریایی ژاپن اهمیت زیرساخت‌های دریایی ژاپن در رشد تجارت بین‌المللی

توسعه زیرساخت‌های بندری نقش قابل توجهی در تثبیت جایگاه ژاپن به عنوان یکی از بازیگران اصلی تجارت بین‌المللی و یکی از بزرگترین اقتصادهای جهان بازی کرده، به طوری که دولت این کشور سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های بندری را در اولویت قرار داده است. شبکه حمل‌ونقل دریایی ژاپن امروزه برخی از شلوغ‌ترین و پیشرفته‌ترین بنادر جهان را از جمله بندر توکیو، یوکوهاما، اوزاکا و... را در خود جای می‌دهد. آمارها نیز حاکی از آن هستند در سال 2023 تقریبا 800 میلیون تن محموله تجاری از طریق بنادر ژاپن جابه‌جا شد‌ه‌اند.

۳۰ مهر ۱۴۰۳
  • تحلیل
  • حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
برآورد مصرف فلزات در احداث زیرساخت‌های خطوط ریلی در ژاپن روند توسعه زیرساخت‌ها و تحولات حمل ریلی کشور ژاپن

توسعه و ساخت شبکه‌های ریلی در ژاپن با بهره‌گیری از فناوری‌های غربی در اواخر قرن نوزدهم آغاز شد و در حال حاضر با طول بیش از 13 هزار کیلومتر از خطوط تراموآ گرفته تا شبکه ریلی سریع‌السیر، یکی از پیشرفته‌ترین سیستم‌های ریلی در جهان به شمار می‌آید. با توجه به این که حمل‌ونقل ریلی روشی نسبتا پایدار در مقایسه با سایر روش‌های حمل‌ونقل است و ردپای کربن کمتری در هرکیلومتر بر جای می‌گذارد، به عنوان یکی از گزینه‌های سرمایه‌گذاری همواره در اولویت قرار می‌گیرد. براساس آمارها در سال 2023 بیش از 22.6 میلیارد مسافر و تقریبا 38 میلیون تن از طریق حمل‌ونقل ریلی در ژاپن جابه‌جا شده‌اند.

۳۰ مهر ۱۴۰۳
  • تحلیل
  • انرژی, زیرساخت, صنایع هوافضا
مسیر توسعه صنعت برق ژاپن همگام با تحولات حوزه انرژی جهان مسیر تحول، توسعه و تکامل نیروگاه‌های برق در ژاپن

بیش از یک قرن از توسعه شبکه نیروگاهی برای پاسخگویی به تقاضای روبه‌رشد الکتریسیته در اقتصاد روبه رشد ژاپن می‌گذرد. اگرچه به طور تاریخی بخش قابل توجهی از ترکیب برق این کشور را انرژی هسته‌ای پوشش داده است، با این حال جایگاه انرژی هسته‌ای در طول یک دهه گذشته و پس از حادثه‌ هسته‌ای فوکوشیما، تا حد قابل توجهی با منابع سوخت‌های فسیلی پر شده است. البته باید توجه داشت که منابع سوخت‌های فسیلی در مجمع‌الجزایر ژاپن محدود هستند و این کشور برای تامین ‌آن‌ها به واردات وابسته است و این منابع منشا اصلی انتشار کربن در ژاپن به شمار می‌روند. ژاپن همواره بر آن است تا سهم انرژی‌ هسته‌ای و انرژی‌های تجدیدپذیر را به عنوان منابع انرژی کم‌کربن در سبد الکتریسیته خود گسترش دهد.

۳۰ مهر ۱۴۰۳
  • تحلیل
  • حمل‌و‌نقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
اهمیت برجسته زیرساخت‌های دریایی در حمل‌ونقل و رشد اقتصادی برزیل روند توسعه زیرساخت‌های بندری و دریایی برزیل در سال‌های اخیر

برزیل نقش قابل توجهی در زنجیره‌های تامین جهانی از جمله محصولات کشاورزی و نفتی ایفا می‌کند، افزایش سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های بندری این کشور علاوه بر تسهیل فعالیت‌های تجاری توسعه منطقه‌ای در این کشور را نیز به دنبال دارد. در حال حاضر برزیل طیف گسترد‌ه‌ای از بنادر از جمله بنادر سانتوس، ایتاجائی و ... را در جغرافیای وسیع خود جای داده و تاریخ‌نگاری‌ها حاکی از آن هستند که حمل‌ونقل دریایی همواره سهم قابل توجهی از حجم تجارت جهانی این کشور را به خود اختصاص داده، به طوری که امروزه این سهم از مرز 95 درصد نیز عبور کرده است. در حالی که مخارج توسعه زیرساخت‌ها در این کشور متاثر از شرایط اقتصادی حاکم ارقام پایینی را به ثبت رسانده‌اند، انتظار می‌رود با روند روبه رشد سرمایه‌گذاری مخارج توسعه زیرساخت روندی افزایشی را در آینده نزدیک سپری کند.

۳۰ شهریور ۱۴۰۳
صفحه 1 تا 22 را مطالعه بفرمایید.
فهرست