قرار گرفتن یک خودرو در حالت دنده خلاص باعث میشود ارتباط موتور با چرخها قطع شده و فعالیت آن منجر به حرکت خودرو نشود. دنده خلاص تعبیری از شرایط فعلی صنعت خودروی ایران است؛ زیرا این صنعت به رغم قدمت قابل توجه و ظرفیتهای ایجاد شده، قادر نیست همپای سایر خودروسازان بزرگ جهان در مسیر نوآوری، پیشرفت و ارائه محصولات جدیدتر حرکت کند. به نظر میرسد کلید افزایش سرعت این صنعت تغییر سیاستگذاریهای دولتی، سپردن سکان آن به بخش خصوصی و ایجاد بازاری رقابتی است. توسعه، رونق و قدرت گرفتن صنعت خودرو میتواند موجب رونق بیشتر صنایع مختلف کشور به خصوص صنعت فلزات اساسی شود؛ چرا که این صنعت یکی از بزرگترین مصرفکنندگان فلزات اساسی به خصوص فولاد به شمار میرود.
ماهنامه شماره ۱۳۰ اخبارفلزات
قرار گرفتن یک خودرو در حالت دنده خلاص باعث میشود ارتباط موتور با چرخها قطع شده و فعالیت آن منجر به حرکت خودرو نشود. دنده خلاص تعبیری از شرایط فعلی صنعت خودروی ایران است؛ زیرا این صنعت به رغم قدمت قابل توجه و ظرفیتهای ایجاد شده، قادر نیست همپای سایر خودروسازان بزرگ جهان در مسیر نوآوری، پیشرفت و ارائه محصولات جدیدتر حرکت کند. به نظر میرسد کلید افزایش سرعت این صنعت تغییر سیاستگذاریهای دولتی، سپردن سکان آن به بخش خصوصی و ایجاد بازاری رقابتی است. توسعه، رونق و قدرت گرفتن صنعت خودرو میتواند موجب رونق بیشتر صنایع مختلف کشور به خصوص صنعت فلزات اساسی شود؛ چرا که این صنعت یکی از بزرگترین مصرفکنندگان فلزات اساسی به خصوص فولاد به شمار میرود.
نوع انتشار چاپی، الکترونیکی
صنعت خودروسازی در ایران، به رغم قدمت قابلتوجه، امروز با چالشهای پرتعدادی مواجه است و نتوانسته به جایگاه مناسب و قابلقبولی در اقتصاد ایران دست یابد؛ مسئلهای که لزوم توجه به تغییر رویکردهای سیاستگذاری این صنعت را ضروری میسازد. با توجه به مصرف بالای فلزات در صنعت خودروسازی، رونق این صنعت میتواند به میزان قابلتوجهی بر مصرف فلزات در کشور بیفزاید.
در نگاه ماه صنعت خودروسازی این شماره مطالب زیر را مطالعه میکنید:
قصهای پرغصه
چارچرخ اقتصاد
توسعـه به سرعـت بـرق
بازار انحصاری، تهدید یا فرصت
جامانده
فرصتی پرثمر
در سایه رکود
چراغی رو به خاموشی
روند پرافتوخیز
سراشیبی یک صنعت سنگین
در انتظار نفسی تازه
تلنگری برای قطع وابستگی
اینفوگرافیک: تاثیر توسعه و فعالیت صنعت خودرو بر بازار فلزات
پیچ آخر
مزیت رقابتی شامل مجموعهای از عوامل و توانمندیهایی است که بنگاه اقتصادی را قادر میسازد تا به عملکردی مناسب نسبت به رقبا دست یابد. بدیهی است که در دنیای پررقابت امروزی، بهرهگیری مطلوب از مزیتهای نسبی و تبدیل آن به مزیتهای رقابتی میتواند راهگشای صنایع مختلف برای کسب سهمی بیشتر از بازارها باشد.
در پرونده ماه مزیت رقابتی این شماره مطالب زیر را مطالعه میکنید:
انعکاس رقابتپذیری در آینه تشریح
یکـهتـاز
باور به دانش، اهـرم افزایـش بهـرهوری
مزیتی به رنگ توسعه
خوزستان، قطب صنعت فولاد
بدون رقیب
مزیت رقابتی،لازمه حضور پررنگ در بازارهای جهانی
گامی نوین
مالیات در واقع هزینهای است که بنگاههای اقتصادی و افراد یک جامعه در مقابل برخورداری از امکانات و منابع کشور به دولت پرداخت میکنند. امروزه بخش بزرگی از درآمدهای دولتها در بسیاری از کشورهای توسعهیافته از طریق مالیات تامین میشوند. پیادهسازی یک نظام مناسب و هدفمند و دقیق میتواند در افزایش سهم مالیات از درآمدهای دولت و جلوگیری از فرارهای مالیاتی موثر باشد.
در گزارش ماه مالیات این شماره مطالب زیر را مطالعه میکنید:
از جیبی به جیب دیگر
توسعه پایدار، نتیجه سیاستهای مالیاتی شرکت مس
رمز اقتصادی
شفافیت، ضرورتی برای نظام مالیاتی
تحقق مفهوم توسعه در سایه نظام استوار مالیاتی
تکمیل زنجیرههای ارزش مواد و محصولات معدنی و فلزی میتواند اقتصاد کشور را از جنبههای مختلف نظیر تولید ناخالص داخلی و اشتغالزایی متاثر سازد. مسئله مهم در این زمینه نقش دولت و سیاست آن برای سرمایهگذاری، رونق بازارها و برقراری توازن میان تمام واحدهای فعال از ابتدا تا انتهای زنجیره است.
در تحلیل ماه بورس و اقتصاد این شماره مطالب زیر را مطالعه میکنید:
اکتشافات، کلید توسعه
تبدیل محدودیتها به فرصتی بیبدیل
سیریناپذیری دلالان برای دریافت مواد اولیه ارزان
فولاد مبارکه، الگویی در حفظ محیط زیست
- گزارشهای اقتصاد, گزارشهای صنایع مصرفکننده
- گزارشهای صنایع مصرفکننده
- گزارشهای اقتصاد, گزارشهای فلزات
- گزارشهای اقتصاد, گزارشهای فلزات
- گزارشهای اقتصاد
- گزارشهای اقتصاد
- گزارشهای اقتصاد
- گزارشهای اقتصاد, گزارشهای فلزات
- تحلیل
- حملونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
توسعه زیرساختهای ریلی در استرالیا نقش مهمی در بهبود حملونقل شهری و بینشهری ایفا کرده است. شبکه ریلی این کشور از اواسط قرن نوزدهم شکل گرفت و ابتدا هدف اصلی آن اتصال شهرها به بنادر و مناطق روستایی بود. در طول دهههای بعد، خطوط ریلی بینشهری و حومهای توسعه یافتند تا نیازهای جمعیت در حال رشد را پاسخ دهند. گسترش شبکه تراموا و مترو در کلانشهرهایی نظیر سیدنی و ملبورن، با هدف کاهش بار ترافیک جادهای، بهبود ایمنی و افزایش دسترسی به مناطق شهری و حومهای اجرا شدهاند. توسعه خطوط بینشهری و حومهای نیز امکان سفرهای طولانی و دسترسی راحتتر به مراکز شهری را فراهم کرده و این روند باعث افزایش ظرفیت جابهجایی مسافران و بهبود کارایی حملونقل ریلی در استرالیا شده است. از این رو، روند پرشتاب افزایش تقاضا برای حملونقل ریلی در این کشور، افزایش سرمایهگذاری و توسعه شبکه ریلی در دو دهه اخیر را به دنبال داشته است.
۳۱ فروردین ۱۴۰۵
- تحلیل
- آسیا و اقیانوسیه
اقتصاد استرالیا طی دو قرن گذشته با بهرهگیری هوشمندانه از منابع طبیعی و ورود سرمایههای خارجی مسیر متحولانهای را پشت سر گذاشته است. شکلگیری اقتصاد این کشور از استعمار و تولید تکمحصولی آغاز شد و با توسعه کشاورزی، معدن و صادرات مواد اولیه تحولات چشمگیری را تجربه کرد. اکتشاف طلا و سایر مواد معدنی، نقطه عطف تحولات ساختار اقتصادی استرالیا در سدههای اخیر بوده است. اگرچه این ساختار تحت تاثیر چالشهای جهانی و داخلی، از جمله جنگهای جهانی و شوک نفتی دهه ۱۹۷۰ قرار گرفت، اما اصلاحات و آزادسازی بازارها موجب رونق دوباره فعالیتهای تولیدی و افزایش تولید ناخالص داخلی شد، به طوری که استرالیا در حال تبدیل شدن به چهرهای جدید در اقتصاد جهانی است.
۳۱ فروردین ۱۴۰۵
- تحلیل
- آسیا و اقیانوسیه, معدن
بخش معدن استرالیا نقش کلیدی در اقتصاد این کشور ایفا میکند و به عنوان محرک اصلی اشتغالزایی و توسعه صادرات و زیرساختهای این کشور به شمار میآید. این صنعت به دلیل پیوند گسترده با سایر حوزههای اقتصادی و اتصال مستقیم به بازارهای جهانی، توانسته جایگاه استرالیا را در زنجیره تامین مواد اولیه جهانی تثبیت کند. با وجود نوسانات تقاضا در بازارهای جهانی، این بخش همچنان روند روبهرشدی را طی میکند و معدن به عنوان منبع خلق ارزش و تامینکننده مواد معدنی حیاتی برای صنایع استراتژیک، فرصتهای متعددی را برای توسعه اقتصادی، تحقق اهداف توسعه پایدار و کربنزدایی فراهم میکند. در واقع بخش معدن با اتکا بر تنوع ذخایر و فناوریهای نوین، چشماندازی مثبت و راهبردی را برای ارتقای جایگاه این بخش در اقتصاد استرالیا دارد.
۳۱ فروردین ۱۴۰۵
- تحلیل
- حملونقل، انبارداری و ارتباطات, زیرساخت
استرالیا با داشتن جغرافیایی گسترده و احاطهشدن توسط اقیانوسها، از دیرباز اهمیت ویژهای برای توسعه زیرساختهای دریایی قائل بوده است. ایجاد بنادر مدرن از نیمه قرن بیستم این کشور را قادر ساخت تا خود را در زنجیره تجارت جهانی تثبیت کند و پذیرای کشتیهای عظیم کانتینری باشد. توسعه این بنادر نهتنها مسیر گسترش روابط تجاری را هموار کرد، بلکه بنیانی برای رشد اقتصادی پایدار فراهم آورد. امروزه بنادر استرالیا سالانه بیش از ۱.۶ میلیارد تن کالا را حمل و در حدود ۶۵۰ میلیارد دلار ارزش تجاری تولید میکنند. این زیرساختها افزون بر آنکه سالانه ۲۶۴ میلیارد دلار به تولید ناخالص ایالتی میافزایند، نزدیک به ۷۰۰ هزار شغل مستقیم و غیرمستقیم را نیز پشتیبانی میکنند. با وجود این اهمیت، در دهه اخیر ارزش زیرساختهای دریایی احداثشده در این کشور، روندی کاهشی را پشت سر گذاشته، اما با این حال، نقش حیاتی این حوزه در اشتغال و ثبات اقتصاد ملی همچنان پابرجاست.
۳۱ فروردین ۱۴۰۵




