مشاهده بیشتر
فلزات از دیرباز نقش اصلی را در ساخت کشتیهای مختلف ایفا میکردهاند. در گذشته، به منظور جلوگیری از ورود آب و نیز برای دستیابی به استحکام و مقاومت بالا در مقابل شرایط دشوار دریانوردی، از فلزات گوناگونی در ساخت کشتیها استفاده میشد. امروز نیز، بهرغم پیشرفتها در زمینه تولید مواد مختلف، کماکان فولاد اصلیترین عنصر ساخت کشتیها برشمرده میشود. ساخت انواع کشتیهای بزرگ و بسیار سنگین، که بخش عمده وزن آنها را فولاد تشکیل میدهد، نمایانگر تقاضای بسیار بالای صنعت کشتیسازی برای فلزات گوناگون، خصوصا فولاد است و در همین راستا، برنامهریزی برای توسعه صنعت کشتیسازی کشور موجب خواهد شد تا تقاضای قابل توجهی برای این فلز ارزشمند در داخل کشور ایجاد شود.
تونلها، پلها و گالریها از جمله مهمترین زیرساختهای احداث خطوط ریلی برونشهری محسوب میشوند که احداث آنها با دشواریها و پیچیدگیهای فراوانی همراه است. همچون هر سازه دیگری، فلزات نقش نخست را در احداث این زیرساختها ایفا میکنند. تونلها باید از پایداری مناسبی در طول زمان برخوردار باشند و به همین دلیل در ساخت آنها از سیستمهای نگهداری مختلفی استفاده میشود که عنصر اصلی اغلب آنها فولاد است. پلها نیز سازههایی بزرگ هستند که غالباً در شرایط دشوار محیطی ساخته میشوند و باید از مقاومت مناسبی در مقابل تحمل وزن قطار برخوردار باشند. به همین دلیل، از شکلهای مختلف مقاطع فولادی در احداث این زیرساختها استفاده میشود.
قطعات یدکی و لوازم مصرفی صنایع غذایی از دیگر منابع مصرف فلزات به حساب میآیند. افزایش تولیدات صنایع غذایی و آشامیدنی در سالهای گذشته نیاز به تعمیر و نگهداری تجهیزات و ماشینآلات این صنایع و متعاقبا قطعات یدکی را افزایش داده است. این در حالی است که بررسی برخی از پروژههای احداث ظرفیتهای صنایع غذایی و آشامیدنی کشور نشان داده است که بخش اندکی از این تجهیزات و قطعات در داخل ساخته و عمده آنها از محل واردات تامین میشوند. از این رو، با داخلیسازی این قطعات و تجهیزات، میتوان افزایش چندبرابری تقاضای فلزات را از این محل متصور بود؛ امری که در شرایط تحریمی حال حاضر و با وجود معضلات تامین قطعات از خارج، پتانسیل تحقق بالایی دارد.
