همراه با ما آخرین مطالب های را مطالعه کنید
- تحلیل
- معدن
یکی از محصولات جانبی صنعت مس، در حلقه تولید معدنی، مولیبدن است. این فلز همراه، که عمدتا در ذخایر پورفیری مس وجود دارد، هر ساله به میزان ۲۵۰ هزار تن از منابع معدنی در بازارهای جهانی عرضه میشود. علاوه بر این، مولیبدن بازیافت نیز میشود، اما سهم محدودی از عرضه جهانی این فلز را در دست دارد. بزرگترین مصرفکننده مولیبدن، تولیدکنندگان فولادهای زنگنزن، مهندسی و ابزار هستند که سالانه حدود ۱۶۸ هزار تن از این فلز را مصرف میکنند. در ایران، تولید فولاد آلیاژی به میزان محدودی انجام میشود و این امر باعث شده است تا حجم قابلتوجهی از مولیبدن معدنی که توسط بخش پاییندستی صنعت مولیبدن به اکسید یا فرومولیبدن تبدیل میشود، به جای مصرف در بازار داخلی، در بازارهای بینالمللی عرضه شود.
- تحلیل
- زیرساخت, صنایع ریلی و دریایی
تونلها، پلها و گالریها از جمله مهمترین زیرساختهای احداث خطوط ریلی برونشهری محسوب میشوند که احداث آنها با دشواریها و پیچیدگیهای فراوانی همراه است. همچون هر سازه دیگری، فلزات نقش نخست را در احداث این زیرساختها ایفا میکنند. تونلها باید از پایداری مناسبی در طول زمان برخوردار باشند و به همین دلیل در ساخت آنها از سیستمهای نگهداری مختلفی استفاده میشود که عنصر اصلی اغلب آنها فولاد است. پلها نیز سازههایی بزرگ هستند که غالباً در شرایط دشوار محیطی ساخته میشوند و باید از مقاومت مناسبی در مقابل تحمل وزن قطار برخوردار باشند. به همین دلیل، از شکلهای مختلف مقاطع فولادی در احداث این زیرساختها استفاده میشود.
۳۰ دی ۱۳۹۹
- یادداشت
- سنگآهن, محصولات میانی فولاد خام
معادن و صنایع معدنی، به سبب برخورداری از اهمیت بسیار بالا در توسعه پایدار اقتصادی کشور، از جذابیتهای بسیار زیادی برای سرمایهگذاری برخوردار هستند؛ زیرا توسعه این صنایع هم موجب منفعت سرمایهگذاران میشود و هم فرصتهای بیشماری را برای تحقق رشد اقتصادی کشور ایجاد میکند. در همین راستا، شرکت معدنی و صنعتی چادرملو برنامههای سرمایهگذاری خود را در سه بازه زمانی کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت تدوین کرده است. از جمله اولویتها و سیاستهای این شرکت، سرمایهگذاری برای توسعه ظرفیتها و حرکت به سمت حلقههای پایانی زنجیره فولاد، تامین زیرساختها و رفع چالشهای فعلی این صنعت بوده است.
۳۰ دی ۱۳۹۹
- تحلیل
- زیرساخت, صنایع ریلی و دریایی
توسعهنیافتگی خطوط ریلی برونشهری متناسب با رشد صنعتی کشور، در سالهای اخیر، همواره یکی از نگرانیهای اصلی بخش صنعت و معدن کشور بوده است. بر اساس برنامه 1404 توسعه، طول خطوط ریلی کشور باید به دو برابر میزان کنونی برسد که با توجه به شرایط کنونی اقتصاد کشور و روند چند سال اخیر توسعه بخش راهآهن، تحقق آن منطقی به نظر نمیرسد و این مسئله دورنمای چالشبرانگیزی را برای لجستیک و حملونقل کشور پدید میآورد. ریلهای قطارها از جنس فولاد ساخته میشوند تا از مقاومت کافی در مقابل وزن سنگین قطارها برخوردار باشند. همچنین در ساخت تجهیزات مورد استفاده در خطوط ریلی برونشهری از مس، آلومینیوم و فولاد استفاده میشود. در گزارش پیشِرو، تاثیرات توسعه خطوط ریلی برونشهری بر بازار فلزات کشور مورد بحث و بررسی قرار میگیرد.
۳۰ دی ۱۳۹۹
- تحلیل
- سنگآهن
شرکت معدنی و صنعتی گلگهر، به عنوان یکی از بزرگترین شرکتهای معدنی در خاورمیانه، همواره شالوده تولید را بر هوشمندسازی و سرمایهگذاریهای بلندمدت به منظور افزایش کیفیت تولید در کنار متنوعسازی محصولات قرار داده است. این شرکت، به رغم وجود محدودیتهای داخلی و خارجی، برنامهای ویژه برای تبیین استراتژیهای متنوع در زمینه اکتشاف، استخراج، زیرساخت، تکنولوژی، تحقیق و پژوهش، محیطزیست و ... به منظور هموار کردن جاده سرمایهگذاریهای بلندمدت در نظر دارد که با تحقق آن، جهش بلندی در جایگاه جهانی این شرکت رقم خواهد خورد.
۳۰ دی ۱۳۹۹
- تحلیل
- زیرساخت, صنایع ریلی و دریایی
ایستگاههای قطار یکی از مهمترین زیرساختهای سیستمهای راهآهن برونشهری محسوب میشوند. یک ایستگاه قطار شامل بخشهای مختلف نظیر خطوط ریل، سوزنها، سکوهای مسافری و بارگیری و نیز ساختمان بزرگی میشود که بخشهای مختلف تجاری، اداری و رفاهی مجموعه را در خود جای میدهد. در احداث ایستگاههای قطار نیز، همچون سایر ساختمانها و تاسیسات، فلزات مختلف از جمله فولاد، آلومینیوم و مس نقش اصلی را ایفا میکنند. به این موارد بایستی میزان فولاد مصرفی در خطوط ریل و سوزنها را نیز افزود. با توجه به این مسئله، اثر احداث ایستگاههای جدید قطارهای برونشهری را میتوان از منظر ارزش فلزات مصرفی مورد بررسی قرار داد.
۳۰ دی ۱۳۹۹
- یادداشت
- محصولات میانی فولاد خام
تحقق چشماندازهای ترسیمشده برای صنعت فولاد کشور با چالشهای متعددی روبهروست که حل این چالشها به سرمایهگذاریهای سنگینی نیاز دارد. شرکت فولاد خوزستان بزرگترین عرضهکننده شمش فولادی در کشور است و چشمانداز این شرکت تولید 6 میلیون تن شمش فولاد در افق 1404 توسعه است. در همین راستا، این شرکت اولویت سرمایهگذاریهای بلندمدت خود را تکمیل زنجیره فولاد و شناسایی و رفع مشکلات و گلوگاههای ظرفیتی و زیرساختی، از جمله تامین مواد اولیه و لجستیک قرار داده است.
۳۰ دی ۱۳۹۹